Za one od vas koji su kupili a Dizel generatorski set, ključno je imati kompletan skup operativnih koraka. Sljedeći, Pružit ću detaljan uvod u pripremu prije početka, operacija pokretanja, isključivanje, i paralelni rad generatorskog agregata.
Prije pokretanja jedinice, trebali biste pažljivo pročitati nasumične tehničke dokumente i izvršiti sve potrebne pripreme.
（1） Priprema prije pokretanja dizel agregata
Nakon ugradnje dizel agregata, izvršit ćemo sveobuhvatnu inspekciju u skladu s tehničkim zahtjevima proizvoda. Potvrdite da je sva oprema ispravno instalirana, ožičenje je ispravno, radni dijelovi su fleksibilni, pokretni dijelovi nisu zaglavljeni, a komponente su kompletne i pouzdane prije pripreme za rad.
- Ponovo provjerite jesu li svi spojni elementi čvrsto postavljeni i jesu li radni dijelovi dizelskog agregata fleksibilni. Ožičenje kabela ne smije biti labavo, a razmak između pozitivnih i negativnih polova spojne žice akumulatora trebao bi biti veći od 150 mm kako bi se spriječile iskre od sudara.
Kada prvi put stavite u rad dizel agregat, trebali biste izmjeriti otpor hladne izolacije svakog električnog kruga prema masi i između krugova. Može se izmjeriti megaommetrom od 500 V, a rezultat mjerenja ne smije biti manji od 2M Ω.
- Za dizel generatore koji su spojeni na mrežu ili rade paralelno, trebali biste provesti test redoslijeda faza prije rada kako biste bili sigurni da je redoslijed faza ove jedinice isti kao kod drugih jedinica ili električne mreže.
- Morate postaviti sve električne prekidače i gumbe za podešavanje unutar dizel agregata u odgovarajući položaj za isključivanje.
- Postavite bateriju kontrolnog zaslona i prekidač napajanja elektroničkog regulatora na “na” položaj, pritisnite tipku za alarm kako biste provjerili jesu li indikatorska svjetla i zvuk alarma normalni. Ako indikatorska svjetla ne trepću ili nema zvuka, treba ih provjeriti, eliminiran ili zamijenjen.Nakon provjere dizel agregata, pritisnite tipke za isključivanje zvuka i otpuštanje alarma za vraćanje svih signala alarma.
- Najbolje je da provjerite rad pripreme podmazivanja, hlađenje, dovod zraka, pokretanje, rad i druge sustave u priručniku za korisnike i održavanje prije pokretanja dizel generatora. Generator i upravljačku ploču također treba pripremiti u skladu s uputama prije pokretanja.
（2） Formalno puštanje u rad dizel agregata
Operaciju pokretanja možete izvesti na stroju ili na kontrolnom zaslonu.
Pažnja: Tijekom operacije, obratite pozornost na promatranje je li ulje, voda, plin, itd. jedinice su normalni.
Ako ručno pokrenete dizel agregat
Prvi, zatvorite sklopku za dovod predulja i pokrenite električnu pumpu za predulje (ili uključite ručnu pumpu ulja).Nakon što tlak glavnog prolaza ulja dosegne 100 kPa, pritisnite gumb za pokretanje. Nakon što se dizelski agregat pokrene, odmah otpustite gumb za pokretanje i odspojite prekidač za pokretanje.Vrijeme pokretanja dizel agregata je 5 sekundi svaki put. Ako se ne uspije pokrenuti tri puta zaredom, potrebno je provjeriti uzrok i otkloniti kvar prije ponovnog pokretanja.
Nakon rada motora, možete pritisnuti “okretanje stranica” gumb za provjeru promjena raznih tehničkih parametara tijekom rada motora preko LCD ekrana.Nakon uspješnog pokretanja, motor treba raditi u leru i zagrijan. Ubrzanje i punjenje mogu se izvršiti tek kada se dostignu temperature ulja i vode 40 ℃ ili više.
Ako želite da se agregat automatski pokrene
Za hitne automatizirane dizel agregate, generatorski set uvijek treba biti u kvazi startnom stanju (redovno automatsko predpodmazivanje, održavanje temperature ulja i vode). Nakon primitka startne naredbe od sustava automatskog upravljanja (gubitak mrežnog napajanja, nedovoljna ukupna snaga, itd.), jedinica će se automatski pokrenuti i automatski zatvoriti s opterećenjem nakon postizanja nazivnog stanja.
Generatori-0" širina="1920" visina="700" />
（3） Rad gašenja dizel agregata
Možete upravljati i isključivanjem i pokretanjem sa stroja ili upravljačkog zaslona. Operacija gašenja motora obično se provodi nakon što se otvori glavni prekidač. Osnovni postupak je isti bez obzira na to radi li se na stroju, u sobi za nadzor, ili automatski.
Normalno gašenje dizel agregata trebalo bi postupno ukloniti opterećenje i otvoriti glavni prekidač, zatim postavite prekidač za odabir brzine na “besposlen” položaj, a brzina motora na prirodni plin trebala bi doseći 700 o/min. Nakon hlađenja jedinice u skladu sa zahtjevima priručnika za održavanje motora na prirodni plin, okrenuti “Stop” okrenite gumb u položaj za zaustavljanje kako biste zaustavili rad motora.
Nakon što se dizel agregat isključi, trebali biste postaviti sve električne prekidače u položaj za isključivanje i vratiti sve gumbe za podešavanje u odgovarajuće položaje za isključivanje za sljedeće pokretanje.
2、 Paralelno Rad dizel generatorskih agregata
（1） Priprema prije paralelnog rada dizel agregata i uvjeti za paralelni rad
Prije paralelnog rada, morate izvršiti provjeru redoslijeda faza, i tek nakon što potvrdite da nema grešaka možete pokrenuti stroj.
（2） Rad paralelnog rada dizel agregata
- Ručno paralelno i odvajanje dizel agregata
Kod paralelnog spajanja, prvo postavite prekidač detekcije sinkronizacije upravljačkog zaslona na “na” položaj, podesite potenciometar za podešavanje napona i gumb za podešavanje brzine kako bi frekvencija napona jedinice koju želite spojiti bila jednaka frekvenciji napona mreže (ili drugu jedinicu), promatrajte mjerač sinkronizacije, a kada se njegova kazaljka polako okrene u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i dođe u srednji položaj, može se zatvoriti;Podesite gumb za kontrolu brzine i potenciometar za podešavanje napona za rad jedinice pod opterećenjem pri određenoj snazi. Brzo postavite prekidač sinkrone detekcije na “ISKLJUČENO” položaj.
Prilikom odspajanja, podesite faktor snage na 1, podesite gumb za brzinu, postupno rasteretiti na oko 50kW, i pritisnite tipku za isključivanje glavnog prekidača.
- Automatski paralelni i podijeljeni rad dizel agregata
Za hitne automatske jedinice, automatski kvazi sinkroni paralelni uređaj automatski će se sinkronizirati i zatvoriti s opterećenjem nakon što jedinica dosegne svoje nazivno stanje. Snaga jedinice može se automatski prilagoditi u skladu s promjenama opterećenja tijekom rada, postizanje automatske raspodjele opterećenja.
Nakon primitka upute za isključenje, posada će automatski rasteretiti teret i automatski isključiti glavnu sklopku pri postavljenoj snazi isključivanja.
3、 Prilagodba posade
Međusobni položaj ugradnje između motora i generatora ima stroge zahtjeve za preciznošću i podešen je i postavljen u tvornici. Tijekom transporta i rukovanja, ili nakon razdoblja rada jedinice, može se promijeniti točnost njihovih međusobnih položaja, pa su potrebni pregled i podešavanje.
Kada se koriste gumene elastične spojnice i spojnice visoke elastičnosti, koristiti brojčanik 1 kontakt za uspostavljanje kontakta s vanjskim krugom gonjenog diska mehaničke spojke, i brojčanik 2 kontakt za uspostavljanje kontakta s čeonom površinom spojne pločice. Zakrenite radilicu kako biste pokrenuli pogonjeni strojevi da se jednom okreću. Izmjerite odgovarajuće vrijednosti indikacije položaja za smjerove A, B, C, i D. Velika razlika u očitanju mjerena brojčanikom 1 radijalna je pogreška kružnog odstupanja vanjskog kruga pogonjene mehaničke spojne ploče do središnje crte koljenastog vratila motora. Velika razlika u očitanju mjerena brojčanikom 2 je pogreška paralelizma između krajeva spojne ploče. Pogreška paralelizma između krajeva dvaju spojnih diskova također se može izmjeriti pomoću mjerača debljine.
