Die beginstelsel van 'n Diesel kragopwekker verseker dat die enjin aanskakel wanneer jy die aansitknoppie druk. Dit doen dit deur die elektriese energie wat in die battery gestoor word, te gebruik om die aansittermotor te laat loop wat die enjin laat draai. Dit laat die enjin later draai totdat dit aanskakel. Sonder 'n behoorlik werkende aansitstelsel, 'n diesel kragopwekker kan nie begin nie, veroorsaak dat dit nie krag verskaf wanneer dit nodig is nie. Selfs 'n klein probleem in die battery, bedrading, en ander toerusting kan veroorsaak dat die dieselgenerator nie begin nie.
Vandag, deur hierdie gids, ons sal die algemene oorsake verstaan dat 'n dieselgenerator nie begin nie.
Belangrikheid van behoorlike stroombaanwerking
Beginkringfoute kom gewoonlik voor wanneer daar 'n soort elektriese of verbindingsprobleem is, al speel die aansitkring 'n belangrike rol in die betroubare en gladde werking van diesel Kragopwekkers. 'n Paar algemene oorsake wat die meeste in sulke situasies gesien word, is swak of ontlaaide batterye, los of geroeste terminale en drade, en foutiewe aansittermotors. Sulke probleme in werking kan kragonderbrekings veroorsaak, veral in situasies waar krag die nodigste is. As die stelselkring in 'n goeie toestand is, dit verbeter die algehele kragopwekkerdoeltreffendheid.
Hoofkomponente van die beginkring
Die aansitkring bestaan uit verskeie komponente, en om behoorlik te werk, hulle moet vlot saamwerk.
Battery
Die bron van die krag vir die kragopwekker is die battery. Dit stoor die krag vir die kragopwekker, wat veral nodig is wanneer die kragopwekker begin. Egter, as die battery swak of ontlaai is, of sy terminale is vuil, die kragopwekker mag dalk nie begin of stadig draai nie.
Aansitter motor
Dit is 'n elektriese toestel wat ontwerp is om die enjin te draai tydens die aansitproses. Die battery verskaf elektrisiteit aan die aansittermotor om die enjin te draai totdat dit vanself begin loop. As die aansittermotor 'n paar probleme ondervind, die enjin kan stadig draai of nie heeltemal draai nie.
Starter Relay/Solenoid
Die aansitter-aflos of solenoïde werk soortgelyk aan 'n elektriese skakelaar. Dit laat 'n klein stroom vanaf die beginknoppie die groot stroom wat deur die aansittermotor benodig word, beheer. As dit misluk, jy kan 'n klikgeluid hoor, maar die enjin sal nie draai nie.
Beheerskakelaar of beginknoppie
Die operateur druk hierdie knoppie om die kragopwekker te begin. Dit stuur die sein om die aansitter-aflos te aktiveer en die beginprosedure te begin. Egter, daar kan 'n paar probleme met die skakelaar wees; byvoorbeeld, as die skakelaar foutief of verslete is, die kragopwekker mag dalk nie begin nie.
Bedrading en verbindings
Drade en verbindings word gebruik om elektriese krag tussen die battery te dra, aflos, aansitter motor, en beheerskakelaar. Dit sal nie toelaat dat die kragopwekker glad begin as hulle los is nie, vuil, of beskadig.
Algemene beginkringfoute
Beginkringfoute kan deur 'n paar algemene dinge veroorsaak word, insluitend:
Batteryverwante foute
Die volgende is 'n paar van die algemene foute wat verband hou met batterye:
Lae batteryspanning
Lae spanning in die battery beteken die battery het nie genoeg spanning om die enjin te laat draai nie. Dit gebeur gewoonlik wanneer die battery leeg is of bloot oud is. In hierdie geval, in die algemeen, die kragopwekker kan stadig aanslinger of glad nie begin nie.
Batteryterminaalkorrosie
Korrosie op batteryklemme verskyn as wit of groen afsettings op die batterypale. Hierdie opbou blokkeer die vloei van elektrisiteit en kan beginprobleme veroorsaak. Om dit reg te stel, probeer eers die terminale skoonmaak; dit los gewoonlik die probleem op.
Los batteryverbindings
As die batteryverbindings los is, dit keer gewoonlik dat die stroom behoorlik vloei. Dit kan lei tot probleme soos klikgeluide of probleme om te slinger. Deur die verbindings vas te maak, word hierdie situasie opgelos.
Battery interne fout
In sommige gevalle, die battery lyk normaal maar is intern aangetas, wat beteken dit beskik nie oor die kapasiteit om genoeg krag vir die kragopwekker te produseer nie. Dit maak dat die dieselkragopwekker nie aanskakel nie. Die battery moet in sulke toestande vervang word.
Startmotor foute
Aansittermotorfoute sluit gewoonlik die volgende probleme in:
Aansittermotor sluit nie aan nie
Dit gebeur gewoonlik wanneer die aansittermotor nie met die enjin verbind wanneer jy probeer om te begin nie. Jy sal dalk 'n klikgeluid opmerk, terwyl die enjin nie draai nie. Die algemene oorsaak is 'n foutiewe solenoïde of interne aansitterprobleem.
Stadige slinger
Stadige slinger beteken die enjin draai baie stadig tydens aansit. Dit gebeur gewoonlik wanneer die battery swak is of kabels nie behoorlik gekoppel is nie. As die enjin te stadig omdraai, dit kan nie begin nie.
Meganiese beslaglegging
In hierdie geval sit die aansittermotor vas en kan nie loop nie. Dit word gewoonlik deur vuiligheid veroorsaak, geen smering nie, of interne skade. In this case the starter motor will not turn the engine.
Verslete borsels of ankerprobleme
Inside the starter motor there are brushes and an armature that help produce rotation. Met verloop van tyd, these parts get old and damaged. This may cause the diesel generator not starting.
Starter Relay/Solenoid Foute
Aansitter-aflosfoute sluit gewoonlik die volgende probleme in:
Relais gee nie energie nie
This happens when the starter relay does not activate when you press the start button and is usually caused by a faulty relay or blown fuse.
Solenoïed wat klik maar nie slinger nie
In hierdie geval, you can hear a clicking sound from the solenoid, but the engine does not turn, which is commonly caused by weak batteries and loose connections.
Beheer stroombaanfoute
Beheerkringfoute sluit gewoonlik die volgende probleme in:
Foutiewe beginskakelaar
Wanneer dit gebeur, pressing the start button does nothing, and this usually happens when the switch gets worn out or is damaged.
Beheerpaneel mislukking
The control panel handles the starting command, and if it gets an internal fault or power issue, it may fail to send the start signal.
Foutiewe Sekerings of Brekers
Fuses and breakers are what protect the starting circuit from overload. If it gets fused or if the breaker is tripped, the generator will not start until it is fixed or reset.
Gevolgtrekking
The most common causes of problems that may be experienced by a starting circuit of a diesel generator include a low battery, a faulty starter motor, and a damaged wiring system. The early detection of a fault is important to avoid any major repairs. Performing routine maintenance activities like cleaning the terminals, tightening connections, and checking the starting system greatly minimizes the failure risk. Nietemin, the use of a good-quality diesel generator from renowned manufacturers like Huaquan Power minimizes the chances of the generator not working
