Penentuan dan penggantian haus gelang omboh dalam penjana diesel

pengenalan

Dalam a Penjana Diesel, anda perlu menyemak kehausan cincin omboh untuk memastikan enjin berfungsi. Cincin haus mengurangkan pemampatan dan menggunakan lebih banyak minyak. Dengan mudah mengenal pasti haus pada gelang sebelum terlambat dan menggantikannya dengan betul, anda boleh menjimatkan enjin.

Gejala Kehausan cincin omboh dalam penjana diesel

Kehausan gelang omboh boleh dikenal pasti melalui prestasi dan keadaan ekzos enjin.

Gejala biasa termasuk:

• Mampatan enjin dikurangkan
• Lebih banyak minyak pelincir digunakan.
• Asap ekzos biru atau putih
• Lower the output of the Kuasa Penjana.
• Tekanan kotak engkol yang tinggi

Dalam kes di mana gelang omboh haus, pengedap omboh dan dinding silinder lemah. Gas yang terbakar tumpah keluar ke dalam kotak engkol. Keadaan ini dirujuk sebagai blow-by. Ia merendahkan kecekapan dan kuasa enjin .

Ia juga mungkin untuk melihat minyak mengalir ke dalam kebuk pembakaran. Ini membawa kepada udara asap dan pembaziran minyak.

Sekiranya tanda-tanda sedemikian ditunjukkan, anda mesti memeriksa gelang omboh dengan segera.

Punca Kehausan Cincin Omboh dalam penjana diesel

Sebelum menukar cincin omboh, anda perlu tahu sebab-sebabnya. Ini boleh digunakan untuk mengelakkan berulangnya kegagalan.

Punca biasa termasuk:

• Pelinciran yang lemah
• Minyak enjin tercemar
• Suhu enjin tinggi
• Bahan berbahaya masuk ke dalam sistem pengambilan.
• Beban berat dengan operasi jangka panjang.

Silinder beroperasi dengan tindakan cincin omboh bergerak ke atas dan ke bawah. Kehausan ini adalah hasil daripada geseran berterusan.

Sekiranya pelinciran yang lemah, geseran adalah tinggi dan haus adalah cepat. Permukaan cincin juga rosak akibat minyak kotor. Kehausan juga dipengaruhi oleh keadaan operasi. Jangka hayat gelang omboh dipengaruhi oleh beban enjin, kualiti bahan api dan persekitaran

Ini perlu diperiksa secara berkala untuk memastikan kehausan diperhatikan sebelum kerosakan teruk berlaku pada enjin.

Punca biasa kehausan Gelang Omboh

Kaedah Untuk Menentukan Haus Gelang Omboh

Anda perlu melakukan prosedur pemeriksaan yang mencukupi untuk memastikan kehausan gelang omboh.

Pemeriksaan Visual

Perkara pertama ialah mengeluarkan pemasangan omboh silinder.

Kemudian anda periksa muka gelang omboh.

Cari tanda-tanda ini:

• memakai cincin yang melengkung.
• calar atau markah pemarkahan
• tepi cincin patah
• deposit karbon yang berlebihan

Sekiranya kerosakan itu kelihatan, kemudian tukar cincin omboh.

Mengukur Jurang Pembukaan Gelang Omboh

Gelang omboh dimasukkan ke dalam pelapik silinder.

Mengukur jurang dalam bukaan kemudiannya dilakukan dengan tolok peraba.

Ini adalah jurang yang mengambil dalam kes pengembangan haba semasa menjalankan enjin.

Contohnya:

Jurang akhir antara 0.25 mm dan 0.4 mm. biasanya diperlukan dalam silinder dengan diameter 100 mm.

Apabila jurang yang diukur melebihi had, cincin itu terlalu haus.

Anda harus menukar cincin omboh.

Memeriksa Kelegaan Sisi

Anda juga mengukur kelegaan antara gelang omboh dan alur gelang.

Langkah-langkah termasuk:

• masukkan cincin ke dalam alur
• gunakan tolok perasa untuk mengukur kelegaan
• bandingkan keputusan dengan spesifikasi enjin

Jika kelegaan sisi menjadi terlalu besar, prestasi pengedap berkurangan.

Keadaan ini membolehkan gas pembakaran keluar.

Menyemak Pembersihan Belakang

Kelegaan belakang Kelegaan belakang ialah jarak antara gelang dan bahagian bawah alur.

Nilai normal biasanya berkisar:

• Cincin gas: kira-kira 0.15-0.35 mm
• Cincin minyak: 0.35-0.7 mm (dieselgeneratortech.com)

Dalam kes pelepasan yang lebih tinggi daripada spesifikasi, penggantian gelang omboh diperlukan.

Piawaian Pengukuran Untuk Haus Gelang Omboh

Anda perlu membezakan hasil pemeriksaan anda dengan had haus standard. Ini akan membantu dalam membuat keputusan sama ada akan diganti atau tidak.

Piawaian biasa termasuk:

• Jurang di Hujung Lingkaran: Celah pada cincin dan dinding silinder yang berlebihan menunjukkan bahawa telah berlaku kehausan antara keduanya.
• Kelegaan Sisi Cincin: Kelegaan yang besar menjejaskan kuasa pengedap.
• Keanjalan Cincin: Ketegangan rendah pada cincin mengurangkan tekanan mampatan.

Manual enjin penjana hendaklah sentiasa dipatuhi. Had yang boleh diterima bagi enjin yang berbeza adalah berbeza.

Sekiranya mana-mana ukuran melebihi had, maka anda sepatutnya menukar gelang omboh dengan segera.

Mengabaikan haus boleh menyebabkan pemarkahan pada silinder serta kegagalan enjin.

Langkah-langkah Menggantikan Gelang Omboh Penjana Diesel

Penggantian cincin omboh memerlukan prosedur yang betul untuk diikuti. Pengedap yang baik dan kebolehpercayaan enjin difasilitasi oleh pemasangan yang betul.

Sediakan Enjin

Langkah awal ialah mematikan penjana diesel dan biarkan enjin sejuk.

Kemudian lakukan langkah-langkah ini:

• Putuskan sambungan bekalan kuasa
• Minyak enjin kosong, di mana perlu.
• Keluarkan kepala silinder
• Angkat pemasangan omboh perlahan-lahan.

Anda sepatutnya menunjukkan setiap komponen dalam proses pembongkaran. Ini berfungsi untuk membetulkan pemasangan semula.

Tanggalkan Gelang Omboh Lama

Gelang dikeluarkan menggunakan pengembang gelang omboh.

Jangan bengkokkan cincin semasa mengeluarkannya.

Semak bahagian berikut:

• alur omboh
• permukaan pelapik silinder
• keadaan mahkota omboh

Sekiranya berlaku kerosakan teruk, pembaikan baru boleh diperlukan.

Bersihkan Alur Omboh

Mendapan karbon harus dikeluarkan di mana omboh berada.

1. Ambil beberapa alat pembersih atau bahagian cincin yang patah.
2. Pastikan alur bersih dan licin.
3. Alur yang tercemar tidak membenarkan pergerakan cincin.

Pasang Cincin Piston Baharu

Cincin perlu dipasang dalam urutan yang betul.

Kebanyakan enjin diesel termasuk:

• cincin mampatan atas
• cincin mampatan kedua
• cincin kawalan minyak

Ikuti langkah ini:

• Pasang cincin minyak terlebih dahulu
• Pasang cincin kedua
• Cincin mampatan atas hendaklah dipasang terakhir.

Uji tanda pemasangan permukaan cincin. Banyak cincin mempunyai a “TOP” menanda.

Tanda mesti menghadap ke atas.

Laraskan Kedudukan Jurang Cincin

Anda perlu menggoncang celah hujung cincin.

Jangan teruskan ke arah yang sama.

Satu lagi susunan tipikal melibatkan:

• jurang cincin pertama pada 120deg
• jurang cincin kedua pada 240deg
• jurang cincin minyak di tempat lain.

Ini meningkatkan prestasi dalam pengedap dan meminimumkan kebocoran gas.

Pasang semula Pemasangan Piston

Gosok minyak enjin bersih pada silinder dan omboh.

Masukkan omboh ke dalam silinder menggunakan pemampat gelang omboh.

Bahagian berikut hendaklah dipasang semula:

• bolt rod penyambung
• kepala silinder
• Komponen sistem pelinciran.

Pemasangan Setelah dipasang, putar aci engkol secara manual. Pastikan enjin bergerak dengan lancar.

Langkah berjaga-jaga Semasa Penggantian

Penggantian harus dilakukan dengan berhati-hati.

Terdapat pelbagai langkah berjaga-jaga yang perlu diambil untuk memastikan tiada masalah dengan pemasangan.

Perkara penting termasuk:

• Pasang cincin omboh model enjin.
• Jangan pasang cincin pecah atau herot.
• Alur omboh mesti sentiasa bersih.
• Kehausan pramatang pelapik silinder semak sebelum dipasang.
• Sapukan pelincir semasa memasang.

Penggantian gelang pada semua silinder juga harus dilakukan sekiranya kehausan dapat dilihat. Penggantian cincin tunggal boleh menyebabkan hasil enjin tidak sekata.

Petua Penyelenggaraan Untuk Memanjangkan Hayat Cincin Omboh

Jangka hayat gelang omboh yang lebih panjang boleh dicapai dengan mengekalkan gelang tersebut.

Amalan yang boleh disarankan ialah:

• Tukar minyak enjin dengan kerap
• Sapukan minyak pelincir yang berkualiti.
• Kekalkan penapis udara bersih
• Beban berlebihan yang berpanjangan harus dielakkan.
• Lakukan pemeriksaan enjin secara berkala.

Pelinciran yang bersih akan meminimumkan geseran antara gelang omboh dan dinding silinder. Penyelenggaraan akan membantu anda mengelakkan pemakaian awal.

Jadual 1. Jenis Kelegaan Gelang Omboh Utama Dan Fungsinya

Jadual 2. Nilai Pemeriksaan Biasa untuk Gelang Omboh Penjana Diesel

Jurang hujung harus berada dalam kedudukan di mana pengembangan haba boleh berlaku semasa penggunaan enjin. Apabila jurang terlalu besar, mampatan dikurangkan, dan penggunaan minyak juga akan tinggi. Apabila jurang terlalu sempit, cincin boleh membengkak dan tersangkut dalam silinder yang sedang beroperasi .

Kesimpulan

Prestasi gelang omboh perlu dipantau untuk mengekalkannya penjana diesel prestasi. Kehilangan mampatan dan kerosakan enjin dapat dielakkan melalui pengesanan awal. Prosedur pengukuran dan penggantian yang tepat menjamin kerja yang baik Penjana dan memanjangkan hayat enjin.

Soalan Lazim

• Bagaimana untuk mengetahui apabila gelang omboh penjana diesel haus?

Anda boleh menjangkakan kehadiran asap biru semasa ekzos, penggunaan minyak yang tinggi, mampatan berkurangan, dan kuasa enjin yang rendah.

• Mengapa Kehausan Cincin Omboh berlaku dalam penjana diesel?

Antara punca yang kerap berlaku ialah pelinciran yang tidak betul, pencemaran minyak, pengambilan habuk, suhu operasi yang tinggi dan beban enjin berat yang berterusan.

• Berapa kerap gelang omboh perlu ditukar?

Penggantian cincin adalah perlu sekiranya jurang hujung cincin atau kelegaan sisi melepasi tanda yang ditetapkan yang diberikan oleh pengilang.

• Adakah mungkin untuk mengendalikan Penjana Diesel dengan gelang Haus?

Kuasa akan berkurangan kerana kehilangan mampatan dan penggunaan minyak akan meningkat. Haus yang melampau boleh mengakibatkan kerosakan pada enjin.

• Apakah yang sepatutnya menjadi ketetapan pemeriksaan Gelang Omboh?

Anda sepatutnya memeriksa gelang omboh apabila penyelenggaraan enjin utama sedang dilakukan atau terdapat masalah dalam prestasi.

Penyelesaian Penjana Kuasa HuaQuan

Jika anda memerlukan penyelesaian penjana diesel yang boleh dipercayai, Kuasa HuaQuan menyediakan pembuatan penjana profesional dan sokongan peralatan kuasa.

Tawaran HuaQuan Power:

• Pengilangan dan pembekalan penjana diesel
• Industrial power generation solutions
• Sokongan teknikal dan bimbingan penyelenggaraan
• Konfigurasi penjana tersuai untuk industri yang berbeza

Anda boleh meneroka lebih banyak penyelesaian penjana dan sumber teknikal di:
http://huaquanpower.net/