Se você depende de um sistema de energia reserva em casa ou precisa de eletricidade ininterrupta em uma instalação industrial, você espera que seu gerador funcione sem problemas, sem chamar a atenção para si mesmo. Se houver um estalo repentino e alto, estrondos agudos ou sons semelhantes a pequenas explosões ocorrem na exaustão ou na entrada de ar, definitivamente há um problema. Muitas vezes, o culpado por trás desses ruídos alarmantes é um Gerador de Gás tiro pela culatra. É uma ocorrência frequente, mas não insignificante.
Embora um único tiro pela culatra durante o desligamento não indique necessariamente um problema grave, tiros pela culatra repetidos normalmente indicam que o motor está queimando combustível na hora errada ou no lugar errado. Deixar de lidar com o problema pode causar danos ao motor, destruir componentes do sistema de escapamento, e até mesmo representar um risco de incêndio.
Se o seu gerador de gás falhar e emitir um forte cheiro de gás, chamas visíveis do escapamento, ou batidas agressivas repetidas, pare o gerador imediatamente e entre em contato com um técnico certificado. Aprenda as causas de gerador de gás saindo pela culatra, soluções eficazes, etapas de solução de problemas, e dicas de manutenção para operação segura e confiável do gerador neste guia por Huaquan.
O que significa backfiring do gerador de gás?
A primeira coisa que você precisa saber para resolver o problema é o que realmente significa o tiro pela culatra. Basicamente, A explosão ocorre quando o combustível entra em combustão em um local ou momento do ciclo do motor onde não deveria.
Durante a operação normal do motor, o cilindro comprime a mistura ar-combustível, e a vela acende na hora certa. Esse combustão força o pistão para baixo para gerar energia, e o motor descarrega gases de escape através do silenciador. Se o sistema perturbar o tempo ou o equilíbrio da mistura, a combustão pode ocorrer onde não deveria. Existem dois tipos principais de tiro pela culatra:
O tiro saiu pela culatra através do escapamento
Isso às vezes é chamado de pós-fogo. Acontece quando o combustível não queimado sai da câmara de combustão e entra no sistema de exaustão quente. A alta temperatura dentro do escapamento faz com que o combustível entre em ignição repentinamente, resultando em um grande estrondo do silenciador.
O tiro saiu pela culatra através da entrada
Isso acontece quando a mistura ar-combustível entra em ignição muito cedo e retorna através da válvula de admissão aberta para o misturador de combustível ou coletor de admissão.. Esse tipo de tiro pela culatra geralmente soa como um estalo ou tosse oco e pode até explodir a caixa do filtro de ar da máquina.
Causas comuns de contra-explosão do gerador de gás
A explosão do gerador de gás geralmente é causada por um problema mecânico ou relacionado ao combustível. Abaixo estão alguns dos problemas mais comuns que interferem na combustão normal dentro do motor.
Mistura Ar-Combustível Errada
Os motores devem ter o equilíbrio ar-combustível adequado para funcionar corretamente. Se a mistura contiver muito combustível e pouco ar, o motor funciona rico. Uma condição rica permite que o excesso de combustível permaneça sem queimar no cilindro e entre no escapamento quente, onde acende. No entanto, se houver muito ar na mistura e combustível insuficiente, o motor funciona pobre. Uma mistura pobre queima mais lentamente e pode ainda estar queimando quando a válvula de admissão abrir durante o próximo ciclo, causando um tiro pela culatra através da entrada.
Filtro de ar sujo ou entupido
Uma das causas mais comuns de uma mistura rica de combustível é um filtro de ar entupido. Quando sujeira e detritos impedem a passagem de ar fresco suficiente pelo material do filtro, a mistura de combustível fica sobrecarregada com gás. O fluxo de ar restrito leva à combustão incompleta e freqüentemente causa altos ruídos de estalo no escapamento.
Vela de ignição ruim
A vela de ignição produz a faísca elétrica que inflama a mistura de combustível. Uma vela de ignição gasta, danificado, ou fortemente revestido com carbono pode produzir uma faísca fraca ou pode não disparar durante certos ciclos do motor. Se isso ocorrer, o combustível não queimado passa para o sistema de escapamento e inflama logo depois, levando a um forte tiro pela culatra.
Problema de tempo de ignição
A faísca precisa ocorrer no momento certo, quando o pistão atinge o topo do curso de compressão, para o gerador funcionar corretamente. Se o tempo ficar incorreto e a faísca disparar muito cedo ou muito tarde, o motor pode sair pela culatra ruidosamente, perder poder significativo, e desenvolver vibração excessiva.
Problema no regulador de combustível
Os reguladores de combustível são usados para reduzir a pressão proveniente das linhas de fornecimento de propano ou gás natural em motores movidos a gás. Geradores. Um regulador com defeito pode abastecer o motor com pouco ou muito combustível.
Problema no carburador ou misturador
Em muitos geradores de gás portáteis e mais antigos, o carburador ou misturador de combustível controla como o ar e o combustível se combinam antes de entrar no motor. Sujo, entupido, ou passagens internas desajustadas causadas por vibração podem perturbar a relação combustível-ar, resultando em tiro pela culatra e paralisação muito rapidamente.
Mudanças repentinas de carga
Os fabricantes projetam geradores para lidar com demandas elétricas estáveis. Se você conectar várias cargas elétricas pesadas ao mesmo tempo, como vários grandes motores industriais iniciando a velocidade do motor simultaneamente, pode cair rapidamente. Em resposta, o governador aumenta a entrega de combustível imediatamente, que pode interromper temporariamente a combustão e resultar em ruídos bruscos ou de estalo.
Fornecimento de combustível de baixa qualidade ou contaminado
Combustível limpo é essencial para uma combustão eficiente. Quando o fornecimento de propano ou gás natural contém umidade, sujeira, ou outros contaminantes, ou experimenta fluxo inconsistente da linha de abastecimento, a combustão pode se tornar inconsistente e imprevisível.
Como consertar um gerador de gás que sai pela culatra com segurança
Existem algumas etapas simples que você pode seguir antes de chamar um especialista em gerador de gás se ocorrer um tiro pela culatra do gerador de gás..
Etapa 1: Desligue o gerador
A segurança vem em primeiro lugar. Desligue imediatamente a válvula principal de corte de gás e o gerador através do painel de controle. Deixe o motor e o sistema de escapamento esfriarem completamente após o uso, pois trabalhar próximo a um escapamento quente ou tocar em um silenciador quente enquanto há suspeita de problema de gás é um sério risco à segurança.
Etapa 2: Verifique o filtro de ar
Abra a caixa de entrada de ar e retire o elemento do filtro. Se você achar que está cheio de poeira, óleo, ou detritos, o motor não está recebendo o fluxo de ar necessário. Se você puder, limpe-o suavemente ou use um novo filtro aprovado pelo fabricante para um desempenho ideal.
Etapa 3: Inspecione a vela de ignição
Use a chave de vela de tamanho certo para remover a vela e verifique a ponta de perto. Depósitos grossos de carbono preto ou um isolador de porcelana rachado geralmente sinalizam problemas. Limpe o acúmulo de luz com uma escova de aço e verifique a folga do eletrodo usando um calibrador de folga. Instale uma nova vela de ignição em caso de dúvida.
Etapa 4: Verifique o regulador de combustível
Verifique se há gelo no exterior do regulador de combustível, congelamento ou danos visíveis. Lembrar, ao testar a pressão interna do gás, requer equipamento e treinamento especiais. Nunca tente desmontar ou ajustar um regulador de gás de alta pressão sozinho.
Etapa 5: Inspecione o misturador de combustível ou carburador
Verifique cuidadosamente qualquer gerador com carburador convencional ou misturador mecânico de combustível quanto a sujeira e contaminação. Um bom spray de limpeza ajudará a remover a placa do acelerador e o acúmulo de ligação. Quando a unidade requer ajuste interno, só um técnico deve fazer isso, pois é importante garantir que a mistura ar-combustível permaneça perfeitamente equilibrada.
Etapa 6: Verifique a carga do gerador
Desligue ou desconecte todos os principais equipamentos elétricos do gerador e ligue novamente o motor sem equipamento conectado. Se não estourar ou sair pela culatra, isso provavelmente se deve a uma condição de sobrecarga repentina. Reconecte os aparelhos gradualmente, um de cada vez e permitir que a velocidade do motor se estabilize antes de adicionar outra carga.
Etapa 7: Chame um técnico para problemas de temporização ou válvula
Se o filtro de ar e as velas de ignição foram substituídos e foi determinado que a carga não é a causa, então uma falha no motor interno pode ser a causa do tiro pela culatra do gerador de gás, talvez devido a problemas de tempo, uma válvula de admissão dobrada ou uma chave do volante danificada. Os reparos de cronometragem para cronometragem avançada são melhor realizados por um técnico certificado em motores a gasolina ou diesel, então entre em contato com um técnico certificado imediatamente.
Como evitar o contra-explosão do gerador de gás
Não deixe o tiro sair pela culatra; a maneira mais fácil de lidar com um tiro pela culatra é não ter um. A maneira mais eficaz de evitar problemas inesperados com seu motor é mantê-lo mantido regularmente.
- Manutenção regular: Siga exatamente o plano de manutenção do fabricante e execute a manutenção necessária no horário especificado.
- Filtro de ar limpo: Inspecione o sistema de admissão de ar uma vez por mês, particularmente se o gerador for usado em um ambiente empoeirado.
- Bom estado da vela de ignição: Troque as velas anualmente, mesmo que pareçam estar funcionando bem.
- Pressão correta do gás: Garanta que o fornecimento de gás seja mantido a uma pressão adequada com a ajuda do seu fornecedor de gás ou empresa de serviços públicos.
- Não sobrecarregue o gerador: Não deixe o gerador funcionar por mais tempo do que o recomendado em plena carga, nem coloque cargas extremamente pesadas em um motor frio.
- Verificações regulares antes do uso pesado: Realize uma inspeção perimetral antes do uso prolongado, verificando a fiação, aberturas de ventilação, e por danos.
- Tenha um serviço profissional todos os anos: Obtenha uma inspeção anual por um profissional de serviço certificado que seja capaz de testar a carga e ajustar a folga da válvula.
Conclusão
A explosão do gerador de gás é um sinal de alerta claro de que algo interrompeu o processo de combustão dentro do motor. O problema pode ser tão básico quanto ter um filtro de ar sujo ou uma vela de ignição desgastada. Outras vezes, são problemas de pressão de combustível ou problemas mecânicos mais sérios. Ignore os estalos e batidas por tempo suficiente e muitas vezes os danos ao motor serão duradouros e caros. Identificação precoce da causa, juntamente com a aplicação de procedimentos seguros de solução de problemas, irá ajudá-lo a restaurar o bom funcionamento e continuar a operar seu sistema de energia de forma confiável.
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