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O regulador de falha AVR do gerador a diesel é realmente importante para a produção de um gerador a diesel. É como o coração que mantém tudo funcionando. A falha do gerador AVR é crucial, por manter tudo funcionando perfeitamente.
1. O que é falha do AVR do gerador diesel?
O regulador de falha AVR do gerador diesel pode ter uma falha. Isso acontece quando a placa de controle eletrônico que ajuda a manter a tensão de saída do gerador não funciona corretamente. O regulador de falha AVR do gerador deve ajustar o campo da excitatriz para que a tensão permaneça a mesma, independentemente da carga..
Quando há uma falha, você pode ver que a saída não está correta. Pode ser muito alto o tempo todo. Não poderia haver saída alguma. O regulador de falha AVR do gerador a diesel é uma peça, portanto, quando há uma falha, geralmente significa que o circuito de feedback interno não está funcionando.
Isto é um problema porque o gerador não consegue se ajustar às mudanças na carga. Como resultado, isso pode enviar muita energia para suas instalações, o que pode danificar coisas, como motores, servidores e eletrônicos sensíveis. A falha do regulador de falha do AVR do gerador é algo que precisa ser corrigido para evitar esse tipo de problema.
2. Como funciona a falha AVR do gerador diesel
O regulador de falha AVR do gerador diesel opera em um loop em tempo real equilibrando a relação entre a energia mecânica do motor e a saída elétrica do alternador. Uma falha neste sistema interrompe a comunicação entre o que o gerador está produzindo e o que deveria estar produzindo.
Para identificar onde está uma falha é preciso entender os três estágios de operação dos reguladores de falha AVR do gerador: sentindo, processamento e ajuste.
2.1 Detecção de Tensão
Uma falha do regulador do regulador de falha do AVR do gerador neste estágio geralmente envolve a perda de um sinal de detecção. Se os fios sensores estiverem soltos ou o transformador interno falhar, o regulador de falha AVR do gerador diesel percebe tensão zero. Reage empurrando a excitação ao máximo. Isso resulta em uma condição de sobretensão em que o gerador foge eletricamente enquanto tenta encontrar um sinal que não existe..
2.2 Processamento de Sinal
Assim que o sinal de detecção for recebido, circuito do regulador de falha AVR do gerador diesel - composto por microprocessadores, capacitores e resistores - compara a tensão real com o ponto de ajuste. Uma falha aqui geralmente envolve desvio de componente. À medida que as peças eletrônicas envelhecem, elas podem processar sinais incorretamente, levando à instabilidade.
O gerador pode ter dificuldade para manter uma frequência ou tensão, fazendo com que as luzes pisquem ou o equipamento desarme. Nesta fase, o cérebro do regulador de falha AVR do gerador está essencialmente calculando mal as necessidades do gerador, levando a um desempenho imprevisível.
2.3 Ajuste de excitação
Após processar o sinal, o regulador de falha AVR do gerador diesel envia uma corrente CC para o estator da excitatriz. Esta corrente cria o campo que determina a saída final. Uma falha no regulador de falha do AVR do gerador neste estágio geralmente significa que os transistores de potência falharam.
Se esses componentes entrarem em circuito, eles poderão despejar energia total no campo, causando tensão extremamente alta.. Por outro lado, se eles falharem na abertura, nenhuma corrente atingirá o excitador, resultando em tensão de saída zero. Esta é a fase de execução onde o comando eletrônico é convertido em força magnética.
3. Causas do regulador de falha do gerador diesel AVR
As falhas do regulador de falha AVR do gerador a diesel raramente são espontâneas; eles são normalmente o resultado de estresse, abuso elétrico ou simples desgaste. Compreender esses gatilhos permite a precisão do diagnóstico.
3.1 Componentes de envelhecimento
O regulador de falha diesel AVR não dura para sempre. As peças especiais internas, como os capacitores, não são muito fortes. Depois que o regulador de falha AVR do gerador for usado por anos, o líquido dentro dessas peças pode secar ou derramar. Isso torna difícil para o regulador de falha do AVR diesel manter a tensão estável.
Com o passar do tempo, o regulador de falha AVR do gerador a diesel começa a funcionar e fica muito quente facilmente. Isso acontece porque as peças dentro do regulador de falha do AVR diesel ficam velhas e desgastadas. O regulador de falha do AVR diesel para de funcionar lentamente e finalmente não consegue manter a tensão estável quando está trabalhando duro.
3.2 Problemas de conexão
O regulador de falha AVR diesel depende de uma série de fios de pequena bitola para detecção e excitação. Em um gerador a diesel, a vibração constante é uma ameaça. A vibração pode fazer com que os parafusos do terminal se soltem ou que os fios se cansem e quebrem.
Uma falha fantasma geralmente ocorre quando uma conexão mal se toca; o gerador pode funcionar bem sem carga. Falha assim que a vibração aumenta sob carga pesada. Pinos corroídos nos plugues de conexão também apresentam resistência, o que distorce o sinal de detecção e confunde a lógica do regulador de falha do AVR diesel.
3.3 Umidade & Exposição à poeira
A maioria dos reguladores de falha AVR de geradores a diesel são envasados em resina para protegê-los, mas não são invencíveis. Em ambientes úmidos ou costeiros a umidade pode penetrar na placa causando rastreamento ou curto-circuitos entre caminhos de alta tensão.
Da mesma forma, poeira condutiva pode se acumular nos terminais. Isto cria caminhos elétricos que podem ignorar a lógica de controle do regulador ou causar superaquecimento e queima da unidade, especialmente se o gerador estiver localizado em um gabinete sem ventilação ou mal filtrado..
3.4 Sobrecarga Elétrica
A sobrecarga cria uma demanda de corrente no estágio de saída do regulador de falha AVR do gerador diesel. Se os fusíveis de proteção não queimarem a tempo, os componentes de comutação internos podem ser cozidos pelo calor. Da mesma forma, fatores de potência importantes podem causar autoexcitação, o que força o regulador de falha AVR do gerador a lutar contra o campo magnético do alternador, levando eventualmente a uma ruptura térmica do circuito interno do regulador.
3.5 Superaquecimento
O regulador de falha AVR do gerador a diesel fica muito quente quando está funcionando. É por isso que geralmente é colocado no caminho do ar de resfriamento do ventilador do alternador. Se as saídas de ar do alternador estiverem. A sala onde está o gerador fica muito quente. O regulador de falha AVR do gerador não consegue se livrar do calor adequadamente.
Quando fica muito quente, as peças eletrônicas do regulador de falha AVR do gerador a diesel não funcionam como deveriam. Isso pode causar problemas. As peças do regulador de falha do AVR diesel começam a mudar. A tensão começa a subir e descer. Eventualmente, as peças que mantêm o regulador de falha do AVR diesel unido, como as juntas de solda podem ficar completamente danificadas. As camadas semicondutoras podem falhar para sempre.
4. Prevenção de falha do AVR do gerador diesel
As medidas preventivas são significativamente mais baratas do que o tempo de inatividade causado por uma falha. Uma abordagem proativa concentra-se no controle e nas atualizações de hardware programadas.
4.1 Substituição oportuna
A melhor maneira de evitar um apagão relacionado ao regulador de falha do AVR do gerador é tratar o regulador como um item de desgaste com vida útil - normalmente 5 para 8 anos dependendo do ambiente. Não espere por um fracasso.
Se você notar que a tensão está oscilando ou demorando mais do que o normal para se estabilizar após uma mudança de carga e substitua o regulador de falha do AVR do gerador imediatamente. Manter um regulador de falha AVR do gerador sobressalente pré-configurado no local também é uma prática que permite que um técnico troque a unidade em minutos, em vez de esperar dias pelo envio de uma peça especializada.
4.2 Proteção Ambiental
O gerador deve estar em uma área bem ventilada. Isso significa usar filtros de ar para evitar a entrada de poeira. Em áreas úmidas é uma boa ideia colocar um aquecedor de condensação dentro da carcaça do alternador. Este aquecedor mantém a temperatura um pouco acima do ponto de orvalho quando o gerador não está funcionando.
A umidade não se acumula no regulador de falha AVR e nos enrolamentos do gerador a diesel. Limpar o regulador de falha do AVR diesel com ar de vez em quando e verificar o material ao seu redor pode fazer o gerador durar muito mais tempo.
4.3 Gerenciamento adequado de carga
Não coloque muita carga no gerador de uma só vez. Instead add loads one by one. This reduces the stress on the generator AVR fault regulator. It is also important to manage the power factor of your system. If you have loads that use a lot of power you should use something to balance it out.
The power factor is between 0.8 e 1.0. This keeps the load on the generator at a level. The diesel generator AVR fault regulator does not have to work hard which means it will last longer and not fail too soon. By doing this you can prevent the diesel AVR fault regulator from getting too hot and wearing out quickly. The generator will run better for a long time.
4.4 Conclusão da falha do AVR do gerador diesel
The Automatic Voltage Regulator is an important part of your electrical system. It is small. It has a big impact. If you have problems with your voltage like it is too high or too low. If your generator is not working right you should check the diesel generator AVR fault regulator first.
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