Тый дизель дене пайдаланет мо Генератор-влак? Да гын, вара тыланда кӱлеш лийын кертеш, йӧн дене келыштарыме клапан дизель генератор. Клапан-влакын эрыкан улмыштым келыштарыме Дизель генератор двигательын эн кугу пайдалыкшым пуаш полша. Тиде обслуживатлыме паша куатым йомдарымашым чара да кӧргӧ неле локтылалтмаш деч арален кода. Тиде ручкаште, ме тендам чыла корным виктарена Дизель генератор-влакын клапаныштым келыштарыме йӧн.
Клапан эрыкан улмаш мом ончыкта?
Клапан ден рокер коклаште торалыкым клапан эрыкан маныт. Тиде тендан двигательым обслуживатлыме шотышто кӱлешан область. Кузе генератор перегреваться, металл-влак моткоч кугу лийыт. Тиде ойыртем деч посна клапан-влак тӱрыснек петырналт огыт керт.
Клапан-влакын лекмышт цилиндр компрессийыште йомдарымашым луктеш. Тиде изи тӱҥалтышым да кугу топливо кучылтмашым пуа. Тыгай случай-влакат улыт, кунам тудо клапан-влакын верыштым йӱлен пыта. Чот кугу ойыртем, вес могырым, йӱк-йӱан уло. Кунам эрыкым утларак ыштеныт, тудо неле йӱкым луктеш але йӱкым луктеш.
Мучашлан тыгай механике напряжений клапан кӱварым але пушкыдо ӱзгарым локтылеш. Производительын спецификацияжым арален кодаш кӱлеш. Чӱчкыдын тергымаш налме да лукмо жапым гарантироватла. Тиде чынлык йӱлышӧ циклым ару да пеҥгыде ышта.
Тӧрлатымаш процесслан кӱлешан ӱзгар-влак
Тӧрлатымаш процесслан кӱлешан ӱзгар-влак тыгай улыт:
1. Тӱрыс висыме ӱзгар-влак
- Чувствительный датчик набор: Тудо вичкыж металл лышташ гыч шогышо келыштарыме эн кӱлешан ӱзгар. Мета лезвий-влак тӱрлӧ кӱжгытан улыт. Тыланда метрический да империй висымаш гыч шогышо тичмаш набор кӱлеш.
- Офсет/Бент чувствительный датчик-влак: Тиде типлан датчик-влак тыланда рокер кид деке утларак куштылгын шуаш йӧным пуат.
- Кид ӱзгар-влак келыштарыме
- Комбинированный ключ-влак
- Отвертке-влак
- Клапаным келыштарыме гайка
Каҥашлан:
Двигатель йӱштӧ годым эре тӧрлатымаш-влакым ыштыза. Металл шокшо дене кумдаҥме семын, тиде тыланда йоҥылыш лудмашым пуа. Тиде ӱшандарен, мом те утларак пеҥгыдемден огыл леведыш болт. Эре ямде лийза, лишыл верыште лавыран ӱштымӧ лийже манын. Яндар светодиодный фонарь дене жап пале-влакым муаш. Ӱзгар-влак двигатель дене тӱкнымӧ деч ончыч эре эрыкташ тыршыза. Клапан поездыште лавыра улмо компонент-влакын жап деч ончыч йӱлен пытымышт деке конда.
Дизель генераторым обслуживатлаш ямдылыме
Пашашке кайыме деч ончыч, лӱдыкшыдымылык тендан эн ончыч шотлаш кӱлеш. Генераторым ойырен налза да аварийный тошкалтышым савыралза. Двигательым пӧлем температур марте йӱкшыктараш пуыза. Эре шокшо дизель двигательын клапанже-влакым вашталташ ида тӧчӧ. Тӱҥалтыш батарейын отрицательный постшым ойырен налза. Тиде паша годым двигательын тарванылмыж деч утлаш полша. Клапан леведышым ӧрдыж гыч ӱштылаш. Шӱкшакым щётко але сжатый воздух дене эрыкташ.
Тый нефтьыште пыльдырий лийже манын огыл кынелнет. Шӱлышым лукшо труба-влакым да кеч-могай проводникым, кудыжо петырен шога, луктын пыштыза. Цилиндр вуй леведышын болтшым тӱткын лукса. Прокладкым локтылмо деч аралаш манын, леведышым тура ӱлыкӧ нӧлталаш. Рокер-влакын кидшолым раш йӱлен пытыме шотышто тергымаш.
Ӱлыл колышо рӱдерым муаш цилиндр ик
Ӱлыл колышо рӱдер йымалне (TDC) поршеньым пурташ кӱлеш. Тиде верыште кок клапан петыреныт. Коленвалым шагат йыр але шагат ваштареш савырен. Ончыл шкив болт ӱмбаке кугу ключым пыштыза. Двигательын маховикыштыже жап палемдыме почеш кае.
Указательым тыгай дене вераҥдыза “TDC” пале але 0 палемдаш. Икымше цилиндр рокер-влакым тергымаш. Кок кидыште модмаш изи лийшаш. Нуно тыгыде улыт гын, штангенциркульым савыраш 360 градус. Тиде этапыште те келыштарыме пашам тӱҥалаш ямде улыда.
Икымше цилиндрлан ӱлнӧ колышо рӱдерым муаш
Икымше, мом те ыштышаш улыда, тиде ончалаш, могай клапан могай. Впускной клапан тыглай кугыт дене кугурак. Вытяжной клапан вытяжной коллектор воктене верланен. Генератор нерген инструкцийым тергыза, ойыртемым рашемдаш манын. Тиде кок клапанын ойыртемже тӱрлӧ лиеш.
Впускной да выпускной клапан-влакын ойыртемыштым келыштарыме
Келшыше чувствительный датчикым ойыртемыш пурто. Рокер ден лышташ коклаште лывырге. Тый икмыняр изирак опытым налшаш улат, лывырге торешланымаш. Тиде изишак тарванылмаш шижмаш манаш лиеш. Манометр пеш лушкыдо гын, тудым пеҥгыдемдаш затянуть его. Тудо ок пуро гын, тудым луштараш.
Качалка рычагын контргайкыжым луктын пыштыза. Гайкым гаечный ключ дене кучен шогыза. Лапкан отвертке дене регулироватлыше винтым пӧрдыкташ. Клапанын ойыртемжым иземдаш манын, тудым шагат йыр пӧрдыктыза. Тудым шагат йыр савырен, ойыртем кугурак лийже манын. Чувствительный датчикым верыште кодыза.
Торешланыме шижмашда уло гын, локтылалтше гайкым пеҥгыдемдыза. Отверткым вераҥдыме дене, тӧрлымӧ винтым пеҥгыдемдыза. Тиде винт гайке дене пӧрдын ок пу. Контргайкым пеҥгыдемдымеке, уэш тергаш кӱлеш. The final tightening usually varies in the clearance.
Following The Engine Firing Order Sequence
You are not able to change all of the valves simultaneously. You need to adhere to the definite engine firing order. In four-cylinder engine, it is usually 1-3-4-2. In the case of a 6-cylinder engine, it will be 1-5-3-6-2-4. Get this information on your engine data plate.
When the first cylinder is completed, rotate the crankshaft. Set the engine in the usual direction of running. Stop when the second cylinder attains Top Dead Center. Both clog valves in that cylinder should be loose. Remake the adjustment of these particular valves.
Repeat this with each line of the cylinders. Mark every rocker arm with a chalk mark. This will assist you in monitoring your progress fairly easily. It does not allow you to miss out on a valve. A balanced and smooth engine is guaranteed by accurate tracking.
Work slowly with each set of valves. Hurrying in this process results in the imbalance of engine performance. You desire that all the cylinders would give out the same power. This minimizes the vibration and increases the life of the generators. The secret of professional job lies in consistency.
Final Inspection And Engine Testing Phase
Reconnect the negative end of the starting battery. Keep tools out of the way of moving machinery. Keep off any rags or rubbish in the engine compartment. Before starting, check the status of engine oil. Evacuate the premises of all human beings.
Switch on to the diesel generator and idle. Be very attentive to the engine noise. A humming rhythm should be heard, soft, and quiet. No more great din of metallic rattle. When the engine is quiet it signifies that you have adjusted it correctly.
Monitor the exhaust by any color of smoke. The smoke color is black or white, this means something could happen. Inspect the valve cover area of the car to confirm the absence of oil. One leak will lead to a big mess. Tighten sloppy bolts in case of oil.
Allow the generator time to work ten minutes. Keep an eye on the engine temperature and the pressure of the oil. When a steady temperature is observed, the valves are seating. Switch off the engine and make one last check. Congratulations now you have finished a professional maintenance task.
Common Signs Of Incorrect Valve Clearance
You have to be aware of bad gap indicators. When it is a loud clicking sound the gap is wide. This tappet noise wear out the tips of the valve. It results in the loss of much power in the engine. Another typical symptom here is high fuel consumption.
When the distance is too small it is quiet. In fact, this is worse to your engine. The valves will not be closed when they become hot. This results in a loss in compression in a short time. The engine will not start all the time.
At some point, the valves will be burnt or broken off. This has disastrous effects to the piston head. There may be red hot exhaust glowing as well. This is due to the fact that the fuel is burnt in the pipe. These costly engine repairs are avoided due to regular checkups.
Frequently Asked Questions (Йодыш-влак)
Is a generic feeler gauge set usable?
Yes, provided that it has metric sizes. The millimeters are the most used in most diesel engines. Make sure the gauge is not bent.
Why do we need to have more clearance with the exhaust valve?
The exhaust valves become very hot compared to the intake ones. During the combustion process, they increase in size. This extra expansion can be achieved by a bigger gap.
What happens when I am not able to locate the TDC mark?
Instead, you can see the rocker arms move. Check others when one of the valves opens and closes. This is referred to as the valve overlap method.
Мучашмут:
An important технический обслуживатлыме thing that all generators operators should do is proper valve clearance adjustment. It provides a way of making your diesel generator reliable and efficient throughout the power cycle. By taking these steps into consideration, your investment will be secure, and unnecessary expenditures on engine repairs would be avoided. Get a more professional help of the experts at HuaQuan Power to consult on generating power and technical advice.
Manufacturer of Generators in China – Хуацюань.
Хуацюань is one of the leading Chinese manufacturers of diesel generators which offers high performance in power provision to industries. We provide an international supply chain of equipments that are subjected to the highest global quality standards and certifications. Our crew provides committed technical superiority and full maintenance services to ensure that you can operate your equipment over a long period of time. You either require a solid energy source to power your industrial facilities or an emergency backup, we offer reliable sources of energy depending on the requirements.
We have our official site, that is, you can visit https://huaquanpower.net/to see more information about our products and technical specification and professional support services.
