Rolamentos de gerador a diesel são um dos componentes que garantem o bom funcionamento e um longo ciclo de vida do Geradores. Eles facilitam a rotação das peças, diminuir o atrito, e manter a confiabilidade no funcionamento do sistema. Quando não é mantido adequadamente, os rolamentos do seu gerador podem acabar sendo usados em demasia, superaquecido, ou até mesmo falhar, resultando em um reparo caro e tempo de inatividade. Então, você deve inspecionar os rolamentos do gerador a diesel. Continue lendo para saber como!
Compreendendo os tipos de rolamentos de geradores a diesel
Antes de entrar Lubrificação e Inspeção de Rolamentos de Geradores Diesel, você tem que entender que tipo de rolamento você está manuseando . A maioria dos rolamentos de geradores a diesel são dos três tipos:
Rolamentos de esferas
Os rolamentos de esferas são pequenos burros de carga que podem transportar cargas radiais ou axiais com atrito insignificante. Eles são pequenos, barato, e isso os faz brilhar onde a velocidade é essencial. Os mais prevalentes são sulco profundo, contato angular, e auto-alinhante. Eles são aplicáveis em motores elétricos, fãs de computador, discos rígidos, e até mesmo em componentes aeroespaciais como trens de pouso.
Rolamentos de Rolos
Os rolamentos de rolos são usados em casos de movimentação de cargas pesadas. Cargas radiais são processadas usando rolos cilíndricos onde a velocidade é alta, rolos cônicos quando a carga é combinada nas engrenagens e máquinas, e rolos esféricos onde o desalinhamento é mais provável de ocorrer, como ocorre na mineração ou na produção de aço. Sua resistência e durabilidade são exigidas em aplicações industriais como propulsão marítima, ferrovias, e assim por diante.
Rolamentos lisos
Os rolamentos lisos são lisos, embora simples, e são mais baratos e não ocupam muito espaço. Ligas metálicas, por exemplo, bronze ou aço, são difíceis, dissipador de calor, e não metálico, por exemplo, PTFE, são autolubrificantes. Eles são comumente aplicados em bielas de motores, sistemas de direção, sistemas de transporte, e sistemas de máquinas de processamento de alimentos, onde há necessidade de absorção de choque e baixa manutenção.
Razões típicas pelas quais você encontra falha no rolamento do gerador
Agora, vamos examinar as razões pelas quais você usa diesel falha no rolamento do gerador.
Lubrificação insuficiente
A lubrificação inadequada faz com que as peças metálicas esfreguem umas nas outras, criando atrito e calor. Isso desgasta os rolamentos e pode levar à falha.
Contaminação
Partículas abrasivas no lubrificante resultam em diminuição do desempenho do rolamento. E isso causa ainda mais desgaste acelerado e potencial gripagem do rolamento.
Alinhamento incorreto
As peças do gerador que apresentam desalinhamento criam uma distribuição desigual de carga nos rolamentos, o que resulta em maior desgaste e falha prematura.
Carga excessiva
Operar o gerador acima de sua capacidade nominal coloca pressão extra nos rolamentos e pode fazer com que eles falhem prematuramente.
Falso Brinell
Brinelização falsa ocorre quando um rolamento que não está girando, mas vibrando. Isso resulta em furos e marcas de desgaste na direção axial da pista.
Melhores técnicas de lubrificação para rolamentos de geradores a diesel
Agora que você aprendeu sobre os motivos da falha do rolamento do gerador, é hora de aprender como lubrificar adequadamente esses rolamentos para mantê-los funcionando perfeitamente.
Método de gerenciamento de óleo do motor
O óleo do motor não desliza entre os componentes móveis quando aplicado nos rolamentos suportados pelo motor. Forma um revestimento hidrodinâmico que isola as superfícies dos rolamentos, absorve, e transfere o calor dos pontos de contato de fricção, e até transfere pequenos contaminantes para o filtro de óleo.
A diferença entre boa e má lubrificação com óleo está na seleção correta do tipo de óleo e no grau e classificação API, que será determinado pelo fabricante do seu carro. Isso ocorre porque a viscosidade deve ser igual à temperatura operacional e à carga. Não funcionará com um óleo muito espesso ou muito fino para formar uma película protetora, e não vai começar bem.
A troca regular do óleo e dos filtros de acordo com a frequência recomendada evitaria a degradação do óleo que pode ocorrer em condições de espera de carga alta e baixa..
Recomendações de lubrificação com graxa
O uso de graxa em vez de óleo em muitos tipos de rolamentos em geradores é particularmente verdadeiro para alternadores ou acionamentos acessórios. Como regra geral, relubrifique os rolamentos dependendo das horas de operação, temperatura, e estados de carga; na maioria dos grupos geradores, isso pode ser todo 1000-1500 horas de funcionamento.
Ter cuidado com a lubrificação também é importante; graxa excessiva reterá o calor e aumentará a temperatura do rolamento, Considerando que a graxa insuficiente deixará as peças vulneráveis ao desgaste. O objetivo é preencher a cavidade do rolamento conforme as especificações de volume do fabricante e sempre utilizar graxa compatível com a graxa anterior..
Interação entre óleo de rolamento e óleo de motor
A lubrificação de rolamentos em motores diesel pertence ao sistema de lubrificação maior. A bomba de óleo e as galerias de óleo do motor circulam o óleo sob pressão no suporte da lubrificação hidrodinâmica, in which a continuous oil film supports the load. Enquanto isso, splash or centrifugal action may help in lubricating the diesel generator bearings, which are not under a critical load.
Bearing health depends on the quality of the oil you use. Keeping both oil and grease clean and at the correct level not only directly protects the bearings but also helps maintain the engine in good operation.
Como inspecionar os rolamentos do gerador a diesel passo a passo
Now that we’ve covered lubrication, the next step is bearing inspection. Regular checks help catch early signs of wear before they turn into major problems. Siga estas etapas:
Etapa 1: Inspeção Visual
Start with a visual observation of the bearing surfaces after clearing. Look for discoloration, corrosão, pitting, or scoring. These are the signs that the bearings have been running hot, contaminated, or worn.
Start with a visual observation of the bearing surfaces after clearing. Look for discoloration, corrosão, pitting, or scoring. These are the signs that the bearings have been running hot, contaminated, or worn.
Então, test rotational play and axial clearance. Agora que o gerador está desligado e é seguro tocá-los, o eixo ou parte do alternador em torno do qual os suportes do rolamento devem ser empurrados. Jogo excessivo, oscilar, ou folga normalmente indica que o rolamento está desgastado em uma folga e deve ser atendido.
Adicionalmente, verifique a condição da caixa do rolamento e da vedação. Vedações quebradas ou rachaduras na caixa deixam entrar umidade e sujeira, que acelera o desgaste e a degradação do lubrificante - nenhum dos quais é desejável.
Etapa 2: Ferramentas de medição e diagnóstico
A medição melhora a precisão da sua inspeção, mesmo que a inspeção visual do rolamento deva ser levada em consideração. A análise do espectro de vibração permite que você seja informado sobre qualquer falha precoce no rolamento do gerador antes que você perceba como ruído. O teste ultrassônico usa ondas sonoras de alta frequência para detectar desequilíbrio ou desgaste de componentes rolantes.
O monitoramento da temperatura é outra ferramenta crucial, e a termografia infravermelha identifica “pontos quentes” em caixas de rolamentos, que frequentemente apontam para carga excessiva ou problemas de lubrificação. Apalpadores ou relógios comparadores ajudam a medir a folga entre as pistas do rolamento e os elementos rolantes; folga excessiva normalmente indica desgaste.
Além disso, a análise de óleo envolve testes de amostras de lubrificantes para detectar a degradação do lubrificante, contaminação química, e partículas metálicas de desgaste.
Etapa 3: Interpretar resultados de inspeção
Agora que você coletou suas observações e medições, você precisará interpretá-los.
- Muito ruído ou vibração geralmente indica um problema de desgaste interno ou uma quebra do lubrificante.
- Altas temperaturas geralmente indicam desalinhamentos ou falta de lubrificante.
- A folga não natural indica desgaste excessivo e não deve ser tolerada.
Depois de atingir qualquer um desses limites, você pode começar a determinar se deseja relubrificar os rolamentos do gerador ou substituí-los. Sempre registre suas inspeções e monitore tendências ao longo do tempo para que você possa continuar avaliando o desempenho ao longo do tempo, dando-lhe a capacidade de tomar decisões informadas sobre o seu manutenção de rolamentos de geradores.
Conclusão
Realizando inspeções e lubrificações regulares, você pode manter os rolamentos do seu gerador a diesel, evitar falhas, prolongar a vida deles, e ajude a manter seu gerador operando de maneira confiável e suave. Se você precisa de expertise profissional durante sua manutenção ou suporte técnico especializado para seu gerador a diesel, entre em contato com nossa equipe técnica altamente qualificada em Poder HuaQuan para obter assistência específica para o seu sistema de energia.
