Introdução

Gerador Diesel os injetores de combustível devem estar limpos e devem ser verificados regularmente. Injetores contaminados ou com defeito influenciam a pulverização de combustível e a eficiência da combustão. Limpeza e testes periódicos podem ajudá-lo a manter seu motor em um bom nível de desempenho, economize combustível e garanta a confiabilidade do gerador.

Indicações de combustível impuro ou injetores de combustível quebrados:

Os problemas com injetores podem ser facilmente diagnosticados em termos de comportamento do motor.

Os sintomas comuns incluem:

• Partida difícil do motor
• Redução na produção de energia de geração.
• Aumento do consumo de combustível
• Fumaça de escapamento muito preta ou pesada.
• Operação instável do motor

Quando o injetor não consegue atomizar o combustível adequadamente, esses problemas surgem. A fusão eficaz de ar e combustível diesel é possível devido à atomização adequada do combustível. Quando a atomização acaba sendo ruim, a eficiência da combustão diminui. O motor ficará sem potência e causará aumento de fumaça.

Foi descoberto que a pulverização inadequada de combustível e depósitos no injetor são as principais causas do baixo desempenho de combustão, de acordo com pesquisas sobre motores diesel..

Razões de contaminação do injetor de combustível.

Você precisa saber por que o injetor de combustível fica contaminado. Isso irá ajudá-lo a evitar problemas recorrentes.

As causas comuns incluem:

• Má qualidade do combustível
• Combustível com contaminantes ou água.
• Depósitos de carbono não queimados.
• Horário de trabalho estendido sem manutenção.
• Filtros de combustível obstruídos ou quebrados.

As pequenas partículas se acumulam no bico quando o combustível contaminado passa pelo injetor. Essas reservas diminuem lentamente a oferta de combustível. Durante a combustão, os depósitos de carbono também são desenvolvidos em altas temperaturas. A longo prazo, tais depósitos influenciam os padrões de pulverização dos injetores. Estudos de motores diesel indicam que a deposição do injetor é capaz de reduzir a atomização do combustível e aumentar as emissões.

Preparação antes de limpar os injetores de combustível

A limpeza dos injetores de combustível deve ser preparada com o gerador e as ferramentas. Quando você se prepara adequadamente, você evita danos ao equipamento e também mantém uma manutenção adequada e segura.

Prepare-se seguindo os seguintes passos:

• Desligue o gerador a diesel.
• A manutenção só é possível depois que o motor estiver resfriado.
• Desconecte a fonte de alimentação do gerador.
• Pressão de risco no sistema de combustível.
• Prepare instrumentos de limpeza e equipamentos de segurança.

Você também deve se equipar com bons equipamentos de manutenção. As ferramentas comuns incluem:

ferramentas de remoção de injetores

• Escovas de limpeza
• Solvente de limpeza diesel.
• Equipamento de limpeza: ultrassônico.
• Dispositivo de teste de injetor

É aconselhável usar as diretrizes de serviço oferecidas pelo fabricante do motor ao fazer a manutenção.

Métodos para limpeza de injetores de combustível de geradores a diesel

Injetores de combustível de diesel Geradores precisa ser limpo regularmente. Os injetores limpos fornecem combustão precisa e atomização de combustível. Existem vários processos de limpeza que normalmente são aplicados na manutenção dos geradores.

Método de limpeza manual

A limpeza manual é possível sempre que os depósitos forem pequenos.

Para começar, retire o injetor do motor. Não bloqueie a superfície nem quebre o bico.

Em seguida, limpe o injetor por fora.

Siga estas etapas:

• Elimine depósitos de carbono no corpo do injetor.
• Limpe o bico com solvente seguro para diesel.
• Limpe com escova macia para remover sujeira da superfície.
• Ar forçado através do injetor.

Ferramentas de metal duro não devem ser aplicadas nos orifícios dos bicos. Esses buracos são extremamente pequenos e facilmente danificados. Quando o bico está arranhado, a qualidade do spray de combustível será de baixa qualidade.

Método de limpeza ultrassônica

A limpeza ultrassônica pode ser usada quando os depósitos de carbono são pesados. Este processo elimina depósitos de passagens de injetores extremamente pequenas.

Siga estas etapas:

• Coloque fluido de lavagem no tanque de limpeza ultrassônica.
• Insira o injetor no cesto de limpeza.
• Lave o ciclo ultrassônico por alguns minutos.
• Retire o injetor e opere-o com combustível diesel limpo.

Os depósitos de carbono e resíduos de combustível também são eliminados pela vibração ultrassônica. A técnica é comum em oficinas de motores diesel. A limpeza ultrassônica melhora o desempenho dos injetores e restabelece os padrões de pulverização corretos.

Método de limpeza do sistema de combustível

Os injetores também podem ser limpos usando o sistema de combustível. A técnica é eficaz quando os depósitos do injetor não são graves. Fluido especial de limpeza de injetores é usado no processo.

Siga estas etapas:

• Adicionando solução de limpeza de injetores no sistema de combustível.
• Start up the engine on moderate speed.
• Let the cleaning fluid flow out of the injectors.
• Operate the cleaning time as recommended.

The cleaning agent dissolves deposits of carbon in the injector. This will refuel spray quality, as well as enhance combustion efficiency. No entanto, heavy carbon deposits cannot be eliminated with the help of this method. The clean of severely contaminated injectors has to be conducted manually or ultrasonically.

Inspeção após limpeza

It should be verified that the injector is always checked after cleaning. It does not need only cleaning to ensure correct functioning of the injectors.

Check the following conditions:

• cleanliness of the injector nozzles.
• injector body condition
• sealing surface integrity
• fuel passage blockage

There should also be an examination of observable damage.

Look for:

• cracks in the injector body
• worn nozzle tips
• corrosion on metal surfaces

In case severe harm is observed, the injector should be replaced.

Procedimentos de teste para testar injetores de combustível de um gerador a diesel

The fuel injector requires testing after cleaning. In the case of the injector, testing is used to ascertain whether it is working within specification. Injector tests pressure, spray pattern and sealing performance. With correct testing, there is proper fuel atomization, and stability of engine combustion.

Teste de pressão de abertura do injetor

Injector opening pressure should be tested with a fuel injector tester.

Siga estas etapas:

• Fit injector on the test apparatus.
• Pump the tester to raise pressure of fuel.
• Watch the pressure gauging.
• Note the pressure of the injector opening.

The pressure at which the injector should open is the pressure set by the manufacturer of the engine.

Inspeção do padrão de pulverização

During the pressure test, you have to check the pattern of the injector spray. Efficient mixing of the fuel and the air is guaranteed through proper atomization. Observe the spray carefully.

The spray pattern must show normal:

• Fine fuel mist
• Even distribution
• Consistent spray angle

Abnormal spray patterns might be:

• uneven spray
• fuel dripping
• weak atomization
• distorted spray angle

These issues are signs of nozzle blockage or wear of injectors.

When the spray pattern is bad then either clean the injector again or replace the nozzle.

Combinations: Fuel atomization is followed by proper combustion and lower engine emissions.

Teste de vazamento

You are also to examine the leaking of the injector when the pressure subsides.

Leakages Injector leakages decrease the accuracy of injection.

Siga estas etapas:

• use the tester to pressurize the injector.
• cease pumping and maintain pressure.
• observe the nozzle tip

There should be no dripping of fuel through the nozzle.

In the event that the fuel is still leaking, then there is a possibility that the injector needle valve is being worn.

Leaking injector results in incomplete combustion and high percentage of fuel consumption.

The injector in this case is to be repaired or replaced.

Resultados e diagnóstico comuns de testes de injetores de combustível

You can diagnose injector problems by comparing test results.

Mesa: Resultados do teste do injetor e possível diagnóstico

Precauções durante a limpeza e teste do injetor de combustível

Important precautions include:

• Test on clean diesel fuel.
• Do not scratch nozzles of injector.
• Adequate testing pressure should always be applied.
• Install damaged sealing washers.
• Adhere to specifications of engine manufacturers.

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Diesel Generator Fuel injector Guide

Conclusão

Diesel generator fuel injectors have to be cleaned and tested periodically. Correct combustion and proper fuel atomization is achieved by proper maintenance. Correct cleaning and testing procedures will help you increase reliability of the generators, consume less fuel, and increase engine life.

Perguntas frequentes (Perguntas frequentes)

Qual a Frequência de Limpeza dos Injetores de Combustível de Geradores a Diesel?

Fuel injector should be inspected and cleaned when a major manutenção de gerador is done or when the generator has been in operation over a long period of time.

Como são os entupimentos dos injetores de diesel?

Tipicamente, the symptoms are black smoke, low engine power, alto consumo de combustível, and erratic engine operation.

É possível limpar o injetor de combustível diesel sem removê-lo?

Sim. Light deposits can be eliminated using fuel system cleaning solutions. Most heavy contaminations necessitate the removal of injectors.

Qual é a maneira de testar a pressão do injetor diesel?

A fuel injector tester is used to test injector pressure. The tester helps to measure the spray pattern and opening pressure.

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