Em muitos motores diesel industriais e comerciais Geradores, o Chave de transferência automática problemas são mais comuns. Suponha que você esteja procurando uma solução confiável para a falha de comutação automática de um gerador a diesel., então é postagem certa. A falha do ATS aumenta o tempo de inatividade do sistema e impede que os geradores liguem a energia automaticamente. Vamos entender as causas dos problemas de ATS antes de encontrar soluções.
O que causa a falha de comutação automática do gerador a diesel?
Diferentes combinações de eletricidade, problemas mecânicos ou no painel de controle acionam falhas de comutação automática. Mas os efeitos colaterais dos problemas do ATS danificam os componentes elétricos e mecânicos do seu gerador. Neste artigo, você aprenderá sobre as principais causas e soluções para falhas de comutação automática em geradores a diesel. No entanto, vamos falar sobre as principais causas de falha de ATS em geradores:
- Você pode acionar falhas do ATS no gerador a diesel não configurando as unidades do ATS para o modo “Auto” no controlador. Ignorar este pequeno modo automático leva à falha na resposta durante uma emergência de energia.
- Se você estiver usando uma bateria velha ou enferrujada em um gerador a diesel, também pode diminuir a chance de inicializações automáticas.
- O uso de fusíveis danificados ou relés quebrados em geradores a diesel pode estar causando falhas de ATS em seus geradores a diesel.
- Você pode acabar iniciando uma falha de comutação automática ATS do gerador a diesel devido à tensão instável. Isso pode acontecer devido a uma alta quantidade de tensão ou a uma baixa quantidade de tensão fornecida aos geradores..
- Outra causa comum de falhas de ATS em geradores é a fiação elétrica solta ou corroída.. Quando os geradores não conseguem fornecer energia suave ao ATS, acaba se tornando um grande problema.
- Por último, a causa da falha ATS pode ser uma obstrução mecânica. Se você estiver usando bobinas queimadas ou interruptores quebrados, acabam bloqueando a comunicação e afetando o funcionamento.
Todas essas são as razões comuns pelas quais a maioria dos interruptores de transferência automática não iniciam e desligam a tempo.
Rápido Solução para falha de comutação automática do gerador a diesel
Você pode manter suas chaves de transferência automática e corrigir pequenos problemas verificando você mesmo antes de gastar grandes quantias de dinheiro em manutenção. Siga estas soluções especializadas para falha de comutação automática do gerador a diesel:
- Para consertar o ATS, primeiro verifique no painel de controle se o modo ATS está ativado “Automático”. Se você notar “Desligado” ou “Manual”, então o gerador não pode iniciar durante uma perda de energia.
- Você precisa ter certeza de que os pinos de controle ATS estão carregados acima de 12V (Dependendo das diretrizes dos fabricantes). Então, verifique cuidadosamente se as tensões do relé da bateria estão estáveis.
- Para um fusível queimado, você tem que substituí-lo imediatamente, se eles estão conectados a relés ou ao controlador.
- Aperte todos os fios elétricos soltos, terminais e substitua os corroídos para uma fonte de alimentação suave para ATS. Certifique-se de que diferentes fases e links neutros estejam perfeitamente interligados.
- Você pode corrigir condições de sobretensão ou subtensão do ATS rastreando relés e conectando o ATS à fonte principal.
Você pode seguir estas etapas para restaurar os problemas da chave de transferência automática e garantir a operação suave do gerador. Um sistema ATS confiável em um gerador a diesel ajuda a reduzir o tempo de inatividade, inicia e desliga automaticamente em caso de emergência.
Solução avançada de problemas para falhas persistentes de ATS em geradores a diesel
Se você falhar ao tentar soluções rápidas para falha de comutação automática do gerador a diesel, usar métodos avançados. A manutenção mais aprofundada dos geradores ajuda a identificar causas de falhas no ATS:
Verificações de controlador e relé
Você pode usar o controlador ATS para monitorar os sinais da rede elétrica e do gerador para encontrar problemas. Os principais problemas que você pode encontrar em sistemas ATS são devido a problemas na unidade do microprocessador ou dip switches mal configurados. Você pode corrigir esses principais problemas de falha de comutação automática do gerador a diesel:
- Redefinindo o painel de controle para as configurações padrão.
- Verifique os relés se a alimentação é fornecida continuamente e substitua-os em caso de conexão interrompida.
- Certifique-se de que haja uma conexão confiável entre os circuitos principal e de backup para verificar a comutação automática ou manual.
Inspeção de Componentes Mecânicos
Às vezes, a chave de transferência automática quebra ou as bobinas queimam devido ao superaquecimento. Também, a função do sistema ATS pode ser afetada por uma conexão de fio fraca. O que você precisa fazer neste caso?
- Substituir as bobinas queimadas pode melhorar a transferência de tensão estável.
- Certifique-se de que todos os interruptores mecânicos estejam perfeitamente conectados aos fios elétricos.
- Você pode resolver esse problema lubrificando as partes móveis do gerador e evitando o contato direto dos componentes.
Verificação da fonte de alimentação e linha de amostragem
Às vezes você pode lidar com falhas do ATS devido ao mau funcionamento dos sensores em geradores a diesel. No entanto, você pode verificar todos os sensores para corrigir falha de comutação automática do gerador a diesel
- Acompanhe cuidadosamente a operação da fiação neutra e veja se as fases estão conectadas perfeitamente.
- Você pode corrigir falhas do ATS apertando as linhas de amostragem de tensão ou verificando as conexões virtuais.
- Reprograme a tensão de entrada no painel de controle para ajustar e recalibrar dependendo dos casos de uso.
Medidas Preventivas para Evitar Falhas ATS
Você pode corrigir a maioria das falhas de comutação automática do gerador a diesel com manutenção regular. Para evitar causas menores de falhas do ATS, você pode seguir estas dicas de especialistas:
- Se você testar e atualizar regularmente o controlador a cada 6 para 12 meses, pode reduzir os riscos de falha do ATS.
- Limpar os terminais da bateria com frequência e substituir as baterias antigas a tempo pode evitar problemas de ATS.
- Para evitar a detecção indesejada de falhas ATS, atualizar fusíveis de controle e circuitos de relé antes de danos maiores.
- A inspeção completa de todas as conexões elétricas pode diminuir a chance de curtos-circuitos nos sistemas ATS.
- Você pode testar a funcionalidade do ATS testando regularmente seus geradores, colocando uma carga máxima.
Falhas e soluções comuns do ATS
| Tipo de falha | Sintomas | Solução |
| Configurações do controlador | A luz do ATS está apagada e o gerador não inicia automaticamente | Selecione “Auto” no painel de controle para ATS e verifique os interruptores DIP |
| Falha na bateria | A luz do ATS está apagada, e o gerador não está iniciando automaticamente | Substitua ou tente recarregar a bateria |
| Falha de fusível/relé | Se o relé não estiver funcionando, o gerador não liga | Substitua os fusíveis ou relés queimados |
| Irregularidades de tensão | Ausência de energia para o controlador causa falha do ATS | Monitore efetivamente os relés, substituindo-os. |
| Problemas de fiação | Luzes piscantes e alertas instáveis causam problemas de ATS | Aperte os terminais, substitua conexões corroídas. |
| Obstrução Mecânica | Veja pop-ups de erro devido à comutação irregular. | Aplique lubrificação ou atualize peças mecânicas como bobinas. |
Por que meu gerador fica desligando? Causas e soluções
Por que o suporte profissional é importante para corrigir falhas do ATS
Apesar da manutenção regular, a execução de medidas preventivas pode ajudar a manter a operação adequada do ATS. Mas se você não consegue resolver problemas importantes, então você precisa de profissionais para resolver a falha de comutação automática no gerador diesel:
- Você precisa entrar em contato com especialistas em caso de mau funcionamento do microprocessador do controlador.
- Para lidar com problemas complexos de fiação ou linha de amostragem, profissionais podem ajudá-lo a resolver problemas de ATS.
- Se você não conseguir ver nenhuma causa visível do problema nos componentes mecânicos ou elétricos, então chame um técnico experiente.
Veredicto Final
A função de comutação automática de transferência é realmente importante em operações industriais contínuas. As fábricas não podem se dar ao luxo de fechar por muito tempo; é por isso que o ATS os ajuda a reiniciar máquinas em segundos. É por isso que corrija a falha de comutação automática do gerador a diesel para um fornecimento de tensão suave.
Visita Poder Huaquan para geradores a diesel de melhor desempenho!
Perguntas frequentes
Como você soluciona problemas de um sistema ATS?
Para encontrar o problema nos sistemas ATS, primeiro veja se os disjuntores estão desarmados, fios quebrados, ou controladores defeituosos. Enquanto isso, se você ainda não encontrou a causa do fracasso, então verifique solemóides, problemas de tensão transitória e certifique-se de uma conexão suave. Se a transferência entre a energia da concessionária e do gerador for instável, isso causa falha em Chaves de transferência automática.
Quanto tempo leva para um gerador a diesel ligar automaticamente?
Para um gerador diesel ideal, O ATS deve iniciar o gerador dentro 10 para 30 segundos. De outra forma, precisa de manutenção adequada para a rápida restauração da energia. Geralmente, a inicialização rápida depende da bateria, tipo de motor, sistemas de combustível e temperatura.
Quais são os problemas comuns do painel ATS?
A falha de comutação automática mais frequente do gerador a diesel inclui:
- Falha mecânica, como fiação ou falha do painel de controle
- Dimensionamento de energia incorreto ou instalação incorreta
- Falta de testes
- Problemas de qualidade de energia
- Problemas de tensão da bateria
