A diferença entre a classificação do gerador em espera e principal é fundamentalmente sobre a duração e a frequência de operação: um gerador diesel de reserva é classificado para uso de emergência ocasional até 200 horas por ano sem capacidade de sobrecarga sustentada, enquanto uma classificação de gerador principal permite operação contínua em até 100% […]

Uma verificação do equilíbrio de fases de um gerador a diesel mede a tensão ou corrente em cada um dos condutores trifásicos em um gerador trifásico e calcula a diferença percentual entre os valores de fase mais altos e mais baixos. Uma corrente de fase desequilibrada acima 10% pode causar superaquecimento do motor, eficiência reduzida do gerador, disparo do relé de proteção,

Preparar um gerador a diesel para o inverno para operação em climas frios requer uma combinação de tratamento do sistema de combustível, cuidados com a bateria, ajuste de refrigerante, aquecimento do bloco do motor, e planejamento do procedimento de partida a frio para garantir partida e operação confiáveis ​​em temperaturas ambientes abaixo de 0°C (32°F). Combustível diesel, ao contrário da gasolina, é propenso a depilar em baixas temperaturas, pois

Um gerador a diesel que produz fumaça preta durante a partida normalmente apresenta combustão incompleta de combustível causada pelo fornecimento excessivo de combustível em relação ao ar disponível, entrada de ar restrita de um filtro de ar sujo, ou atomização incompleta de combustível de injetores desgastados ou com defeito. Esta fumaça preta – composta principalmente de

O nível ideal de umidade de armazenamento do gerador a diesel para unidades colocadas em armazenamento de longo prazo é uma umidade relativa (RH) abaixo 50%, com uma faixa recomendada de 30–50% de UR para evitar corrosão das conexões elétricas, oxidação dos componentes internos do motor, e entrada de umidade nos sistemas de isolamento. A umidade excessiva do gerador a diesel durante o armazenamento acelera