Дизель двигатель-влак тӱҥ шотышто пеҥгыдылыкышт дене палыме улыт, топливо пайдалыкше, да кучем. Эше тунам, кеч-могай вес механике системе семынак, нуно проблемым вияҥден кертыт, кунам те тӱткышым огыт ойыро.
Тыге, тыгай тыглай проблемым умылен да пален налмаш тыланда дорогостоящий эҥгек деч утлаш полша да тендан двигательда кужу жаплан служитла.
7 Дизель двигательым кучылтмо годым тӱткышым ойыраш тыглай фактор-влак
Теве шым тыглай фактор-влак, кудылан тӱткышым ойыраш кӱлеш, кунам те дизель двигательым кучылтыда;
Топливо качестве да лавыртымаш
Дизель двигательым кучылтмо годым эн кӱлешан фактор-влак кокла гыч иктыже — топливын качествыже. Тиде тыге, молан манаш гын, начар але лавыран топливо пашам писын иземден кертеш да двигательын ужашыже-влакым локтылеш.
Кум гай лавыра, вӱд, да микроб кушмаш топливым локтыл кертеш да двигательын пайдалыкшым иземда. Тидым кораҥдаш да лавыртыме деч утлаш манын, тендан топливо фильтр-влакым эреак тергаш да вашталташ кӱлеш.
Ешартышлан, ару топливо бак-влакым кучылтмым ӱшанен лийза, дизельым петыралтше контейнерыште аралаш да кӱлеш годым вӱдыжгым луктын кудалташ. Тиде тыге, молан манаш гын, сай качестван топливым кучылтмаш тендан двигательдам локтылалтме деч аралаш полша.
Мотор ӱй да смазка
Эше ик кӱлешан факторлан тӱткышым ойыраш кӱлеш: мотор ӱй да смазка. Тиде тыге, молан манаш гын, мотор ӱй тендан дизель двигательым йӧршын пашам ыштымаште пеш кугу рольым модеш.
Нефть трение иземдаш полша, шокшым виктарен шога, да металл ужаш-влакым йӱлен пытыме деч арала. Кузе ме чыланат палена, дизель двигатель-влак саженьым луктыт, ошондой, тендан двигательдам чын ӱштылаш кӱлешан.
Нефть тошто але пеш вичкыж лийме годым, тудо кӧргӧ компонент-влакым арален кертмыжым йомдара. Тиде трения кугемдаш амалым ыштен кертеш, подшипник локтылалтмаш да жап эртыме семын двигательын локтылалтмыж деке конда.
Тыгай проблеме деч утлаш, те эре производительын темлыме ӱйым да фильтрым вашталтыме жапым шуктышаш улыда. Ошондой эле, шке двигательлан чын ӱйым кучылт да фильтр-влакым эре вашталтыза.
Таза кӱкшӧ качестван нефть шлам погынымым иземдаш полша да тендан двигательдам кужу жап йӧршын пашам ышта.
Топливо форсункын состоянийже
Инжектор-влак тендан двигательышкыда пеш кугу давлений дене топливым пуат. Изи гына шӧртньӧ тендан топливо ӱпшӧ образецым пудыртен кертеш да йӱлымашлан эҥгекым ыштен кертеш. Сандене тендан топливный форсункын состоянийжылан тӱткышым ойыраш пеш кӱлешан.
Тиде тыге, молан манаш гын, жап эртыме семын, углерод погынымаш да топливе лавыра форсунка форсункым петырен кертыт, а вара двигательын куатшым чактарат. Икмыняр тыглай пале-влак лавыран форсунка тыгай улыт; топливым кучылтмаш кугемын, тыгыде холостяк, тӱкнымӧ йӱк-влак, да начар вашталтыш.
Тыгай проблемым кораҥдаш манын, тендан топливо системым эре тергаш кӱлеш, да ару кӱкшӧ качестван дизельым гына кучылташ. Эре шарныза, ару форсунка-влак топливо пайдалыкым саемдат, лукмашым иземдаш, да неле нагрузко годым тендан двигательда йӧнан пашам ышташ полша.
Турбокомпрессорын паша лектышыже
Дизель двигательым кучылтмо годым ик пеш кӱлешан факторлан тӱткышым ойыраш кӱлеш — турбокомпрессорын паша лектышыже. Турбокомпрессор тендан дизель двигательлан утларак куатым лукташ полша, тыглай гына цилиндрлашке ешартыш южым пурта.
Турбокомпрессор-влак пеш кугу писылык дене да моткоч кугу температур дене пашам ыштат, сандене нуным чын эскераш пеш кӱлешан. Проблема-влак тӱҥалме годым, те кугу шыпланыше йӱкым шижын кертыда, иземдыме куат, нефть лектын, але чот йӱкшыктарен лукмо йӱк.
Тиде пале-влак шукыж годым йӱлен пытыше подшипник-влакым але локтылалтше кӧргӧ ужаш-влакым ончыктат. А вет турбокомпрессор йӱкшыктараш да ӱпшӧ двигатель ӱйлан эҥерта, ару ӱйым налаш тендан приоритетда лийшаш.
Эше икте, неле операций деч вара, двигательым йӧрташ тӱҥалме деч ончыч эре икмыняр минутлан йӱкдымӧ лийже. Тиде турбокомпрессорлан чын йӱкшыктараш йӧным пуа да тудын ӱмыржым шуяш полша.
Двигательым йӱкшыктараш системе
Дизель двигатель-влак паша годым шуко шокшым луктыт, сандене йӱштӧ системе температур контрольышто кугу рольым модеш. Кузе мемнан кокла гыч шукышт палат, тиде йӱкшыктараш системе локтылалтме годым, перегрев двигательын тӱҥ ужашыжым писын локтыл кертеш.
Перегревын тыглай амалже-влак коклаште утечка улыт, йымалне йӱкшыктараш кӱкшытшӧ, локтылалтше радиатор-влак, локтылалтше термостат-влак, да вӱд насос-влакын локтылалтмышт. Воздух йогын ограничительный тыгак шокшым чын лекташ чаракым ыштен кертеш.
Тиде проблемым утлаш, йӱштӧ системым эре тергыман да йӱштӧ вӱд кӱкшытым чын кучаш кӱлеш. Ошондой эле, эре ӱшанен, те темлыме йӱштӧ тип кучылташ да чын вӱд антифриз мешак.
Палемдыман, температур манометр кӱза гын але шижтарыше лампе лектеш гын, двигательым вигак пытаре. Тиде тыге, молан манаш гын, эр действийым ышташ полша трещина цилиндр вуй деч аралаш, локтылалтше двигатель блок-влак, да дорогостоящий олмыктымо.
Воздухым пуртымаш да фильтраций
Те палышаш улыда, тендан дизель двигательда чын пашам ышташлан шуко ару юж кӱлеш. Кунам лавыра але пыльдырий воздухозаборник системыш пура, тудо пеш писын двигательын кӧргӧ ужашыжым локтыл кертеш.
Тиде ончыкта, молан манаш гын, локтылалтше але ограничительный воздушный фильтр воздушный йогыным чактара да йӱлымашым пудырта. Шукыж годым, тиде топливым утларак кучылтмаш деке конда, иземдыме куат, да йӱкшыктарен лукмо йӱштӧ кугеммаш. Двигатель тыгак тыглай деч шокшынрак пашам ышташ тӱҥалын кертеш.
Тыгай йодыш деч утлаш манын, воздухозаборник системым эреак тергаш кӱлеш. Шланг-влакым тергыман, зажим-влак, да уплотнитель-влак тыгыде улыт да огыт лек. Тыланда тыгак кӱлеш годым воздушный фильтр-влакым эрыкташ да вашталташ кӱлеш, поснак пыльдырий кумдыкышто илыда гын.
Паша да обслуживатлыме практикым
Дизель двигательым кузе пашам ыштеда да арален кодеда, тудо мыняр жап пашам ыштымыжлан тура эҥгекым ышта. Тиде ончыкта, те сай койыш-шоктышым вияҥдышаш улыда, кудыжо изи проблемым двигательын кугу эҥгекышкыже савырнаш полша.
Дизель двигательым кучылтмо деч ончыч эре тергыман. Утечка-влакым кычалза, эрыкан ужаш-влак, але нумалыт, кудыжо ончыкыжым кеч-могай проблемыш конден кертеш. Ошондой эле, неле нагрузко йымаке пыштыме деч ончыч двигательым сайын шокшылан пуаш.
Тиде нефтьлан чын кошташ полша да кӧргӧ ужашыжым аралаш полша. Производительын темлымыжым шукташ шарныза ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ РУКОВОДСТВО лишыл, вет тиде тыланда дорогостоящий двигательым олмыктымо деч утлаш полша.
Ӱшанле Дизель генератор пунчал-влак, тыгай-влак гыч Хуакуань куат, чын кучымо годым кужу жаплан пеҥгыдылыклан ыштыме улыт.
Мучашмут
Дизель двигатель-влак пеҥгыдылыкышт дене палыме улыт гынат, нуно эшеат чын ончымо кӱлеш лийын кертыт. Тиде шым тӱҥ факторлан тӱткышым ойырымаш тыглай проблемым кораҥдаш полша, олмыктымо роскотым иземдаш, да тендан двигательдам пашам ыштен шогыза.
Ешартышлан, сай обслуживатлыме койыш-шоктыш тендан оборудованийым аралаш полша да кужу жап сай пашам ышташ полша.
