Koristite li dizel Generatori? Ako da, onda bi možda trebao znati metodu za podešavanje zazora ventila dizel generatora. Podešavanje zazora ventila Dizel generator pomaže vam u pružanju maksimalne učinkovitosti motora. Ovo održavanje zaustavit će gubitak snage i spriječiti ozbiljna unutarnja oštećenja. U ovom vodiču, vodit ćemo vas u cijelosti Metoda za podešavanje zazora ventila dizelskih generatora.
Što je zazor ventila?
Udaljenost između ventila i klackalice poznata je kao zazor ventila. Ovo je važno područje koje treba uzeti u obzir za održavanje vašeg motora. Kako se generator pregrijava, metali postaju neizmjerno veliki. Ventili se ne mogu potpuno zatvoriti bez ovog otvora.
Propuštanje ventila uzrokuje gubitak kompresije cilindra. To omogućuje nisko pokretanje i visoku potrošnju goriva. Postoje slučajevi u kojima to rezultira spaljenim sjedištima ventila. Jaz koji je pretjeran, s druge strane, ima buke. Kada je zazor prevelik, proizvodi se jak zvuk kuckanja ili škljocanja.
Na kraju takvo mehaničko naprezanje oštećuje most ventila ili potisnu polugu. Moraju se poštovati specifikacije proizvođača. Česti testovi jamče vrijeme usisa i ispuha. Ova točnost čini ciklus izgaranja čistim i snažnim.
Osnovni alati za proces prilagodbe
Osnovni alati za proces prilagodbe uključuju:
1. Alati za precizno mjerenje
- Set mjerača: To je najvažniji alat za podešavanje koji se sastoji od tankih metalnih oštrica. Meta oštrice imaju različite debljine. Potreban vam je kompletan set koji se sastoji od metričkih i imperijalnih mjera.
- Pomak/savijeni mjerači pipa: Ove vrste mjerača omogućuju vam da lakše dosegnete klackalicu.
- Ručni alati za podešavanje
- Kombinirani ključevi
- Odvijači
- Ključ za podešavanje ventila
Za savjet:
Uvijek obavljajte podešavanja kada je motor ohlađen. Kako se metal širi zagrijavanjem, to će vam dati pogrešna očitanja. Time se osigurava da nećete previše zategnuti vijke poklopca. Uvijek budite spremni imati prljavu krpu u blizini. Pronađite vremenske oznake pomoću svijetle LED svjetiljke. Uvijek očistite alate prije nego što dođu u dodir s motorom. Prisutnost prljavštine u razvodu ventila dovodi do preranog trošenja komponenti.
Priprema vašeg dizel generatora za servis
Prije odlaska na posao, sigurnost bi vam trebala biti na prvom mjestu. Odspojite generator i uključite prekidač za hitne slučajeve. Ostavite motor da se ohladi na sobnu temperaturu. Nemojte uvijek pokušavati manipulirati ventilima vrućeg dizel motora. Odvojite negativni pol startnog akumulatora. To pomaže u izbjegavanju pokretanja motora tijekom rada. Obrišite poklopac ventila izvana. Očistite ostatke četkom ili komprimiranim zrakom.
Ustajete da nema prašine u ulju. Izvadite cijevi za odzračivanje i sve žice koje blokiraju. Pažljivo odvrnite vijke poklopca glave cilindra. Podignite poklopac izravno prema gore kako biste spriječili oštećenje brtve. Provjerite ima li klackalica evidentnu istrošenost.
Lociranje gornje mrtve točke cilindra jedan
Ispod gornje mrtve točke (TDC) morate umetnuti klip. Ovdje su dva ventila zatvorena. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu ili u suprotnom smjeru. Stavite veliki ključ na vijak prednje remenice. Slijedite oznake vremena na zamašnjaku motora.
Postavite pokazivač pomoću “TDC” oznaka ili 0 ocjena. Pregledajte klackalice prvog cilindra. Igra na obje ruke mora biti mala. U slučaju da su tijesne, okrenite ručicu 360 stupnjeva. U ovoj ste fazi spremni za početak prilagodbe.
Pronalaženje gornje mrtve točke za cilindar jedan
Prvo što morate učiniti je vidjeti koji je ventil što. Usisni ventil je obično veće veličine. Ispušni ventil nalazi se pokraj ispušne grane. Provjerite svoj priručnik za generator kako biste odredili razmak. Ova dva ventila obično imaju različite postavke zazora.
Podešavanje zazora usisnog i ispušnog ventila
Umetnite odgovarajući mjerač pipa u otvor. Gurnite između klackalice i stabla. Morate doživjeti neku neznatnost, glatki otpor. To se može nazvati blagim osjećajem povlačenja. U slučaju da je mjerač previše labav, zategnite ga. Ako neće ući, olabavite ga.
Odvijte sigurnosnu maticu klackalice. Držite maticu pomoću ključa. Okrenite vijak za podešavanje pomoću ravnog odvijača. Okrenite ga u smjeru kazaljke na satu kako biste suzili otvor ventila. Okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste povećali razmak. Ostavite mjerač u prostoru.
Kada osjetite otpor, zategnite sigurnosnu maticu. S odvijačem na mjestu, zategnite vijak za podešavanje na mjesto. To neće dopustiti da se vijak okreće s maticom. Trebali biste ponovno provjeriti nakon zatezanja protumatice. Završno zatezanje obično varira u zazoru.
Prateći redoslijed paljenja motora
Ne možete promijeniti sve ventile istovremeno. You need to adhere to the definite engine firing order. In four-cylinder engine, it is usually 1-3-4-2. In the case of a 6-cylinder engine, it will be 1-5-3-6-2-4. Get this information on your engine data plate.
When the first cylinder is completed, rotate the crankshaft. Set the engine in the usual direction of running. Stop when the second cylinder attains Top Dead Center. Both clog valves in that cylinder should be loose. Remake the adjustment of these particular valves.
Repeat this with each line of the cylinders. Mark every rocker arm with a chalk mark. This will assist you in monitoring your progress fairly easily. It does not allow you to miss out on a valve. A balanced and smooth engine is guaranteed by accurate tracking.
Work slowly with each set of valves. Hurrying in this process results in the imbalance of engine performance. You desire that all the cylinders would give out the same power. This minimizes the vibration and increases the life of the generators. The secret of professional job lies in consistency.
Final Inspection And Engine Testing Phase
Reconnect the negative end of the starting battery. Keep tools out of the way of moving machinery. Keep off any rags or rubbish in the engine compartment. Before starting, check the status of engine oil. Evacuate the premises of all human beings.
Switch on to the diesel generator and idle. Be very attentive to the engine noise. A humming rhythm should be heard, soft, and quiet. No more great din of metallic rattle. When the engine is quiet it signifies that you have adjusted it correctly.
Monitor the exhaust by any color of smoke. The smoke color is black or white, this means something could happen. Inspect the valve cover area of the car to confirm the absence of oil. One leak will lead to a big mess. Tighten sloppy bolts in case of oil.
Allow the generator time to work ten minutes. Keep an eye on the engine temperature and the pressure of the oil. When a steady temperature is observed, the valves are seating. Switch off the engine and make one last check. Congratulations now you have finished a professional maintenance task.
Common Signs Of Incorrect Valve Clearance
You have to be aware of bad gap indicators. When it is a loud clicking sound the gap is wide. This tappet noise wear out the tips of the valve. It results in the loss of much power in the engine. Another typical symptom here is high fuel consumption.
When the distance is too small it is quiet. In fact, this is worse to your engine. The valves will not be closed when they become hot. This results in a loss in compression in a short time. The engine will not start all the time.
At some point, the valves will be burnt or broken off. This has disastrous effects to the piston head. There may be red hot exhaust glowing as well. This is due to the fact that the fuel is burnt in the pipe. These costly engine repairs are avoided due to regular checkups.
Često postavljana pitanja (FAQ)
Is a generic feeler gauge set usable?
Yes, provided that it has metric sizes. The millimeters are the most used in most diesel engines. Make sure the gauge is not bent.
Why do we need to have more clearance with the exhaust valve?
The exhaust valves become very hot compared to the intake ones. During the combustion process, they increase in size. This extra expansion can be achieved by a bigger gap.
What happens when I am not able to locate the TDC mark?
Instead, you can see the rocker arms move. Check others when one of the valves opens and closes. This is referred to as the valve overlap method.
Zaključak:
An important održavanje thing that all generators operators should do is proper valve clearance adjustment. It provides a way of making your diesel generator reliable and efficient throughout the power cycle. By taking these steps into consideration, your investment will be secure, and unnecessary expenditures on engine repairs would be avoided. Get a more professional help of the experts at HuaQuan Power to consult on generating power and technical advice.
Manufacturer of Generators in China – HuaQuan.
HuaQuan is one of the leading Chinese manufacturers of diesel generators which offers high performance in power provision to industries. We provide an international supply chain of equipments that are subjected to the highest global quality standards and certifications. Our crew provides committed technical superiority and full maintenance services to ensure that you can operate your equipment over a long period of time. You either require a solid energy source to power your industrial facilities or an emergency backup, we offer reliable sources of energy depending on the requirements.
We have our official site, that is, you can visit https://huaquanpower.net/to see more information about our products and technical specification and professional support services.
