Problema de humo blanco diésel en generadores: Qué significa y qué hacer

En la generación de energía industrial, El escape de diésel con humo blanco es el problema número uno. Siempre que los administradores de las instalaciones u operadores de generadores vean espesas nubes blancas ondeando desde el grupo electrógeno diésel., Sienten que algo anda mal dentro del generador.. ¿Pero por qué estos blancos?, nubes de humo estallan? ¿El motor de su generador va a fallar pronto?? O simplemente, el motor esta frio. O, ¿Qué pasa si el humo blanco del escape diésel se debe al agua en el combustible??

Los ingenieros diseñan motores diésel blancos con máxima durabilidad para condiciones de combustión premium. Cuando las condiciones no estén a la altura, al final emite humo blanco. Nunca ignore el humo blanco del diésel, ya que se produce debido al lavado de los cilindros., diluciones de aceite o que provocan un problema de falla del motor.

Esta guía explica por qué Generadores se quejan de humo blanco del diesel. ¿Cómo se puede diagnosticar por qué sucede y seguirlo al instante?, Soluciones rápidas paso a paso para hacer funcionar su motor sin problemas.?

¿Qué indica el diésel de humo blanco??

Generalmente, cuando el motor diesel está funcionando excepcionalmente, El generador emite una neblina invisible/débil de escape bajo carga.. Si ve humo blanco o escape excesivo, significa crudo, El combustible no quemado pasa a través de la cámara de combustión hacia la corriente de escape..

En comparación con el humo negro., que se refiere a demasiado consumo de combustible o falta de aire. El humo blanco significa que falta calor.. Generalmente, El generador funciona comprimiendo el diésel dentro del cilindro.. Pero desafortunadamente, no se quema completamente. En cambio, El diésel se vaporiza dentro del tubo de escape caliente.. Como resultado, la máquina emite una luz blanca, olor acre a diesel crudo.

Distinciones clave:

• Vapor blanco fino: durante el frio, estaciones de invierno, La máquina emite vapores blancos a temperaturas bajo cero.. Una vez que el motor alcanza su operante temperatura, desaparece automáticamente.
• Grueso, Humo blanco persistente: El humo blanco y espeso se debe a una falla mecánica.. Si tu motor tiene baja compresión, inyectores defectuosos, o contaminación del agua, su sistema provocará una falla mecánica.

Causas comunes del diésel con humo blanco en los generadores

El generador está funcionando a la velocidad correcta., pero todavía tiene humo blanco. Las causas comunes del humo blanco en los generadores diésel incluyen:

1. Baja temperatura del motor (Apilamiento en frío)

Los motores diésel utilizan una estrategia de compresión para encender el generador.. Supongamos que las paredes del cilindro y la cabeza del pistón están frías.. El aire comprimido no alcanza la temperatura necesaria para el encendido total del diésel.. Al final, El humo blanco que emite el diésel al arrancar.. Sin embargo, si el termostato de su motor está atascado, el motor no alcanza la temperatura máxima de funcionamiento, generalmente por encima de 80°C/176°F. Al final, la presión del humo aumenta.

2. Inyectores de combustible defectuosos

Los expertos sugieren rociar diésel dentro de los inyectores de combustible para crear una atomización fina e impecable para una combustión adecuada.. A veces, la punta del inyector se obstruye con carbón o gusanos con el tiempo.. El motor deja caer grandes gotas de combustible.. Estas gotas de combustible de gran tamaño tardan mucho en quemarse por completo. Al final, El motor emite humo blanco y vapores de diésel..

3. Agua en el combustible diésel

El agua y el diésel nunca se llevan bien. En algunos casos, El tanque de almacenamiento de combustible del generador se queja de fugas o condensación.. El agua condensada entra a la cámara de combustión.. Cuando esta agua se convierte en vapor., se parece al humo blanco de diesel escape con un “chisporrotear” sonido del motor.

4. Baja compresión

¿Quieres encender tu diésel sin bujía?? Es hora de comprimir el aire del motor para elevar el nivel de calor.. Cuando los anillos del pistón están desgastados o las paredes tienen fugas, el aire se escapa de la camisa del cilindro. Al final, debido al bajo calor y menos presión, El diésel lucha contra la combustión incompleta., provocando emisiones de humo blanco.

5. Momento de inyección incorrecto

Los ingenieros recomiendan inyectar diésel en un milisegundo preciso cuando el pistón alcanza la carrera superior.. Si tu tiempo de recarga se retrasa, El combustible ingresa al cilindro cuando el pistón ya se está moviendo hacia abajo.. La presión cae y el combustible lucha por quemarse por completo., emitiendo humo blanco.

Cómo diagnosticar el problema del diésel con humo blanco

Asegúrese de seguir este patrón de diagnóstico lógico para descubrir la fuente exacta del humo blanco del diésel sin dañar el motor al azar..

Paso 1: Observe el momento del humo

• Fumar solo al inicio? Indica que el generador tiene algunos problemas de temperatura o que la bujía incandescente está fallando..
• Fumar continuamente mientras corres.? Podrían ser los inyectores, Tanque de compresión o sincronización inadecuada que está causando una falla mecánica..

Paso 2: Verifique la temperatura del motor

Utilice siempre un termómetro infrarrojo. O, Quédese en el indicador del panel de control.. ¿Qué pasa si el motor alcanza al menos 80°C? (176°F)? Vuelva a verificar el termostato y los niveles de refrigerante si el motor aún está frío bajo carga..

Paso 3: Inspeccionar la calidad del combustible

Tome una muestra del fondo de su filtro de combustible o separador de agua..

• Combustible turbio: Indica contaminación del agua..
• Combustible oscuro: Indica algas o lodos..
• si encuentras agua, Drene el tanque y reemplace los filtros inmediatamente..

Paso 4: El “Agrietamiento” Prueba (Aislamiento del inyector)

Advertencia: Para la prueba de grietas o el aislamiento del inyector., Use equipo de seguridad y tenga cuidado..

Afloje la tuerca de la línea de combustible en un inyector para evitar que el combustible llegue a ese cilindro cuando el motor esté en marcha..

• Si el humo se detiene: El problema ya no existe, ya que has encontrado el inyector defectuoso.
• Si el humo continúa: Escriba la tuerca de la línea de combustible nuevamente y cambie al siguiente cilindro..

Nota: Utilice un software de diagnóstico para motores Common Rail modernos para cortar electrónicamente la potencia del cilindro..

Paso 5: Realizar una prueba de compresión

¿Están bien el combustible y los inyectores?? Utilice un manómetro para probar la presión de su cilindro. Consulte las especificaciones del fabricante que figuran en el manual para confirmar el desgaste interno de los anillos y las paredes si la lectura es inferior.. Este es el motivo del problema del diésel con humo blanco.

Cómo reparar el diésel de humo blanco en los generadores

¿Has identificado la causa?? Es hora de solucionarlo con la solución adecuada lo antes posible.

¿Cuándo es el humo blanco una advertencia seria??

La gente cree que cada vez que tu motor emite humo, Es una emergencia y debes apagarlo inmediatamente.. Pero a veces, el problema no indica peligro inmediato. Trate siempre las situaciones de diésel con humo blanco como una emergencia..

1. El humo huele dulce: debido al soplado cabezas de junta o cilindros agrietados, el refrigerante quemado huele dulce. Destruye el motor rápidamente..
2. El nivel del petróleo está aumentando: A veces, El diésel sin quemar pasa por los segmentos del pistón.. Este aceite sin quemar diluye el aceite del motor., y ya no puede lubricar los rodamientos, lo que lleva a un atasco del motor.
3. Sonidos de golpes: Fuertes golpes metálicos, junto con humo blanco, escape diesel, significa que el inyector está preencendido. Puede derretirse para crear nuestro orificio de pistón..

Prevención de problemas de diésel con humo blanco

Recordar, Los expertos siempre recomiendan la prevención para tales escenarios., y acertar mantenimiento Siempre es más barato que las reparaciones costosas.. Para evitar ver el humo blanco que sale de sus generadores, asegúrate de:

• Utilice combustible diésel de alta calidad: Siempre verifique si su proveedor proporciona combustible limpio y sin agua..
• Instalar un calentador de bloque: Para generadores de respaldo de energía en temperaturas frías, Mantenga el refrigerante caliente para no fumar., encendido instantáneo.
• Mantenimiento regular del inyector: Utilice aditivos diésel para mantener limpio el motor y las puntas de los inyectores limpias de depósitos de carbón..
• Pruebas de banco de carga: Siempre haga funcionar su generador a 80% carga para quemar los depósitos de carbón y evitar apilamiento húmedo que conduce a futuros problemas innecesarios de tabaquismo.
• Cumplir con los programas de mantenimiento: Cambie sus filtros de combustible y separadores de agua cada 250 horas (acerca de 1 semanas y media) o anualmente para un rendimiento premium.

Conclusión

Siempre que su generador emita humo blanco o gases de escape diésel, esta llorando por ayuda. Este problema indica si al sistema le falta calor o hay un problema de suministro de combustible.. Sobre todo, El vapor blanco a temperaturas bajo cero es normal.. Pero el humo persistente significa que estás desperdiciando combustible innecesariamente y dañando el motor..

Siga los pasos de diagnóstico enumerados anteriormente.. Comprueba siempre la temperatura, calidad del combustible, y compresión para encontrar la causa raíz inmediatamente. Desde un simple cambio de filtro hasta un complejo reemplazo de inyector, Intente solucionar los problemas de diésel con humo blanco lo antes posible para que su sistema de energía siga siendo confiable cuando lo necesite..

Contacto Llame al equipo de HuaQuan hoy para una consulta gratuita o para encontrar los inyectores de combustible y filtros adecuados para sus generadores diésel..

Preguntas frecuentes

¿El humo blanco del diésel del generador es un problema grave??

No, no siempre. Los vapores blancos claros durante las temperaturas frías son normales.. Sin embargo, si tu motor se calienta, todavía emite humo blanco. Hay algo mal dentro del generador..

¿El combustible diésel en mal estado causa problemas de emisión de humo blanco??

Sí. La contaminación del agua y el combustible diésel de mala calidad provocan una combustión inadecuada; al final, el generador emite humo blanco.

¿Cómo puedo detener esta emisión de humo blanco diésel durante el arranque del generador??

Asegúrese de calentar su motor adecuadamente. Utilice bujías incandescentes y termostatos para una mejor actividad operativa.. También, Utilice siempre combustible diésel limpio y de alta calidad..