Дизель генератор смазочный системе" кумдык="800" кӱкшыт="436" />
Дизель генераторын смазочный системыжын тӱҥ цельже — генераторын тарванылше ужашыже-влаклан смазочный ӱйым пуымо, сандене тудын лывырге пашам ыштымыжым ӱшандарыше. Тиде трения иземда, леве, да генераторын ужашыштыже чоҥалтше напряжений. Смазка генератор кӱлешан, тудын тӱҥ ужашыже-влак, поршень гай, подшипник-влак, коленвал-влак, да т. д., пайдалын пашам ышташ. Нефть кӱкшытшӧ шагал да нефтьым чын огыл ӱштымӧ двигательым йӱлалташ амалым ыштен кертеш. Сандене пашам пеҥгыдын ышташ манын, двигательын ужашыже-влакым сайын ӱштылаш кӱлешан.
Таче ме дизель генераторын смазочный системыжым обслуживатлыме тӱҥ йодыш-влакым лончылена, тиде статья гоч. Ме каҥашаш тӱҥалына, кузе дизель генераторым обслуживатлыме годым смазкым тергымаш пуртымо.
Дизель генераторым смазочный системын обзоржо
Лийшаш дизель генератор смазочный системе тӱҥ шотышто тӱрлӧ ужаш гыч шога, кузе тыгай нефть насос, нефть фильтр, нефть омса, да нефть корно-влак. Нефть насосын функцийже — двигательын тӱрлӧ ужашыштыже смазочный ӱйым шаркалаш, да нефть фильтр нефть гыч лавырам кораҥдаш кучылталтеш.
Тыгак тудо изи лавырам кораҥден, двигательын кӧргӧ ужашыжым эрыкташ полша. Бирок, ӱй кӱкшытым эреак тергаш кӱлешан, нефтьын качествыже, да системын компонентше-влак генераторын нимогай эҥгек деч посна пашам ыштымыжым ӱшандарыше.
Дизель генераторым смазочный системе: Профилактике обслуживатлыме шотышто каҥаш-влак
Смазкым тергымашын кӱлешлыкше: Смазочный системым тергымаш тӱҥ рольым модеш дизель генераторым профилактике обслуживатлымаш вет тудо ӱшандарен, двигатель ужаш-влак сита ару ӱйым налын, нунылан полша иземдаш трение да нумалыт. Эреак тергымашым эртарыме дене кӧргӧ ужаш-влакым аралаш веле огыл, тыгак чумыр пашам саемдаш да вучыдымо эҥгекым ышташ ок лий.
Смазкым тергымашын чӱчкыдылыкше: Дизель генераторым обслуживатлыме годым смазкым тергымаш кӱлешан факторлан шотлалтеш. Тиде кажне кечын але дизель генераторым тӱҥалме деч ончыч нефть кӱкшытым тергымашым пурта.
Смазочный проблемын ондакысе пале-влакым палемдымаш: Тиде ончылгоч шижтарыше пале-влак кокла гыч икмынярже — нефть кӱкшытшӧ шагал, лавыран але кӱжгӧ ӱй, необычные звуки в двигателе, да изи нефть давлений. Тиде шижтарыше пале-влакым тӱҥалтыш жапыште палемдымаш генераторлан кугу эҥгекым ыштыме деч веле огыл арала, но тудо тыгак тудым пайдалын пашам ышташ куча.
Дизель генераторым смазочный системым обслуживатлыме шотышто тергымаш
Тӱшкаште ме икмыняр тӱҥ шонымашым радамлен, кудым тый дизель генераторым обслуживатлыме тергымашым эртарыме годым шарнен кодышаш улат:
1. Двигательын ӱй кӱкшытшӧ эреак тергымаш
Нефть кӱкшытым чӱчкыдын тергымаш ӱшандараш полша дизель Генератор-влак смазочный системе чын пашам ышта. Генераторым тӱҥалме деч ончыч, двигательыште ӱй кӱкшытым датчик дене висаш кӱлеш. Нефть кӱкшыт эре эн изи да эн кӱкшӧ точко коклаште лийшаш, тудо датчикыште палемдыме. Молан манаш гын, кӱкшытыштӧ пеш изи гын, двигательын ужашыже-влак ситыше смазкым налын огыт керт да тидын деке конден кертыт двигатель перегрев.
2. Темлыме смазочный ӱйым кучылтман
Двигательлан чын типлан смазочный ӱйым кучылтмаш Дизель генератор комплект кӱлешан. Кучылтмо нефтьын типше производительын темлыме дене икгай лийшаш. Бирок, тип куштылгын муаш лиеш инструкций генератор комплект. Йоҥылыш типлан ӱйым кучылтыт гын, тудо двигательын ужашыжым ӱштын ок керт.
Темлыме йӧн дене пайдаланыме дене чыла тарванылше ужашыште ӱй чын ӱпшалтеш. Тиде трения веле огыл иземда, но тыгак нумалыт.
3. Мотор маслым жапын-жапын вашталтыза
Мотор ӱйым икмыняр жап гыч вашталташ але вашталташ кӱлеш. Мӧҥгешла, тудо вара вашталтеш 200-500 шагат паша. Бирок, тудо мӧҥгешла, модель да производитель деч шога. Двигательын тазалыкшым арален кодаш эреак маслым вашталташ кӱлешан. Кужу жап вашталташ огыл гын, нефть пыльдырий дене локтылалтеш, углерод запас, да изи металл лаштык-влак. А ӱй лавыран гын, тудо ужаш-влакым чын ӱштын кертмыжым йомдара да паша лектышым ятырлан иземда. Тугеже, пеҥгыде двигательын пашажым ышташ, мотор ӱйым эреак вашталташ.
4. Нефть фильтрым вашталташ
Фильтр утларак лавырам кораҥдаш кучылталтеш, металл ужаш-влак, да моло лавыра гыч мотор ӱй. Тыгай образым, двигательын ӱйжым вашталтыме годым ӱй фильтрым вашталташ кӱлеш. Уке гын, нефть фильтр жап эртыме семын шуко лавырам поген кертеш да локтылалт кертеш але локтылалт кертеш.
Нефть фильтр локтылалтме годым, тудо нефтьын чын йогымыжым локтылеш да ару нефтьым двигательын кӱлешан ужашышкыже шуаш чаракым ыштен кертеш. Лектыш семын, двигательын ужашыже-влак паша годым перегрев да йӱлен пытыме дене тӱкнат. Нефть фильтрым жапыштыже вашталтыме дене двигатель ару да чын фильтроватлыме ӱйым налеш.
5. Нефть лекмым тергымаш
Дизель генераторын смазочный системыжым кучымаште, системым эреак тергаш кӱлешан, нефть лектын мо манын тергаш. Системыште нефть йоген лекмаш локтылалтше але лушкыдо подключение гай йодышлан кӧра лийын кертеш. Тулечат утла, Системыште нефть йогаш тӱҥалеш гын, it might not lubricate the parts of the engine properly. Тугеже, if any sign of oil leakage is identified in early stages it must be repaired immediately.
6. Нефть давленийым эскерымаш
Генератор пашам ыштыме годым, it is important to monitor the нефть давлений gauge to ensure that lubricating oil is circulated in the engine at an appropriate pressure. If the pressure is too low, it might show that there are some issues with the lubricating system. Тулечат утла, when the oil pressure is not at the correct level, the engine parts may not receive enough lubrication. Not having enough lubrication can lead to overheating components and can damage the engine as well.
7. Нефтьым эрыкташ але тергаш
The oil strainer is helpful in the prevention of large dirt particles from entering the lubrication system. Тыгай образым, it is essential to regularly check and clean the oil strainer. Бирок, if the strainer is clogged, it may impede the oil supply to the engine. This causes the engine not receiving enough lubrication which can significantly increase friction and cause wear. Тугеже, the oil strainer should be inspected and cleaned periodically to ensure that oil flows properly.
8. Нефть йӱкшыктараш йӧным ыштыза
The role of the oil cooler is to aid in the control of the engine oil temperature when the generator is in operation. The oil cooler ensures that the engine oil is not too hot so that the lubrication system can function properly. If the oil cooler is blocked, the system may not be able to remove the heat from the engine. The engine oil will thus not be at the required temperature.
If the oil cooler is not functioning properly, the engine oil may be too hot. This hot engine oil may cause an increase in the friction that occurs within the engine. This could cause the parts to wear out faster, which could affect the functioning of the generator.
9. Нефтьын температуржым чын кучаш
The temperature should always be maintained within the required range. The range is often indicated by the manufacturer. If the oil temperature is too high, then the oil would not be able to perform its lubricating functions effectively since the overheating would make the oil too thin. Тугеже, the correct temperature is required for effective lubrication.
If the oil gets too thin due to high temperatures, it may not be effective in forming a proper film of lubrication between the moving parts of the engine. This could result in faster wear of the engine’s vital parts. Тулечат утла, high temperatures could also impact the overall functioning of the generator.
Мучашмут
It is important to maintain the lubricating system of the diesel generator to ensure its smooth operation. By following these maintenance procedures, it is possible to enhance the efficiency of the diesel generator, prolong the engine’s life, and prevent unexpected breakdowns. Proper maintenance of the lubricating system ensures the smooth operation of the diesel generator, making it safe, пайдалын, and reliable.
