Diesel Générateurs conçus pour être utilisés pendant de longues périodes, tels que les générateurs d'énergie principale et continue, nécessitent un entretien tous les 500 heures. En raison de leur grande capacité de charge et de leur fonctionnement continu sur site, un entretien approfondi évite les pannes soudaines et améliore l'efficacité du moteur.
Voici un guide complet des éléments d'entretien pour les générateurs diesel.
Que vérifier: Générateur diesel Liste des éléments de maintenance tous les 500 heures
Les éléments suivants doivent être vérifiés lors de l'exécution Entretien du générateur diesel.
- Inspection du réservoir de carburant
Le réservoir de carburant diesel doit être soigneusement inspecté. La graisse formée lors des opérations continues adhère aux parois du réservoir, ce qui à son tour réduit le rendement énergétique. Au fil du temps, la contamination de l'eau dans le diesel stocké entraîne la croissance de bugs diesel. Dans de tels cas, un lavage et un séchage du réservoir de diesel sont nécessaires avant de le remplir de diesel.
Prudence: Le diesel provoque des brûlures sur la peau, et ses vapeurs dangereuses provoquent également des problèmes respiratoires. Avant d'effectuer toute activité de maintenance avec le générateur diesel, porter un équipement de protection individuelle.
- Évaluation de l'état du carburant
Pendant de longues périodes de stockage et par temps froid, une gélification du diesel peut se produire. De plus, à cause de l'humidité emprisonnée, le diesel subit un processus de transformation, former des vernis nocifs. Quand ce carburant est consommé dans les générateurs diesel, cela conduit à une production d’énergie réduite par unité de volume, consommant ainsi plus de carburant et produisant peu d'énergie.
La gélification du diesel est plus susceptible de se produire dans les zones à basses températures. Si le diesel est stocké pendant des durées plus longues(6-12 mois), ça nécessite polissage du carburant. Durant ce processus, le diesel passe par filtration. Ceci est fait pour restaurer la qualité du carburant, éviter le colmatage du filtre, et éviter l'arrêt accidentel du moteur.
- Remplacer les filtres à carburant
Les filtres à carburant du générateur diesel sont les principaux protecteurs de votre moteur. Quand ces filtres sont bouchés, le moteur semble plus bruyant et démarre difficilement. Les filtres obstrués réduisent également la quantité de carburant atteignant le moteur.
Les filtres à carburant doivent être correctement débouchés. Il vaut mieux les remplacer après 500 heures pour maintenir l’efficacité du moteur.
- Vérifier l'état des batteries
Un autre domaine qui nécessite la plus grande attention est la santé de la batterie.. L'inspection de l'état de la batterie vous évite des pannes inattendues. Après 500 heures d'utilisation, vérifiez l'état de la batterie en vérifiant:
- Le niveau d'électrolyte
- Si les connexions sont sécurisées
- En cas de corrosion présente sur les bornes
Essuyez la surface de la batterie avec un chiffon propre pour éliminer toute humidité ou débris présents dessus.
Pour un conseil: Isolez thermiquement la batterie si vous utilisez un générateur diesel dans des zones froides. Il améliore la durée de vie de la batterie et améliore le démarrage à froid.
- Entretien du système de refroidissement
Un système de refroidissement intégré refroidit la chaleur générée par le moteur diesel. Garder le radiateur en bon état de fonctionnement est important pour le bon fonctionnement de ce système.. Inspectez les tuyaux de refroidissement pour déceler toute fuite. Aussi, vérifier les ailettes du radiateur pour déceler les débris montés et toute déformation.
De plus, vérifier le niveau des liquides de refroidissement. Si nécessaire, remplacez-les par du liquide de refroidissement de haute qualité. N'ajoutez pas de mélanges bon marché car ils peuvent affecter les performances. Utilisez uniquement un additif ou un antigel de haute qualité selon les exigences du fabricant pour éviter l’accumulation de contaminants..
- Remplacement du reniflard de carter
Le reniflard de carter réduit la pression dans le carter du moteur diesel. Il est souvent situé au-dessus du couvercle de soupape. Il propose un système de ventilation du carter (CVC) en fournissant une voie pour les gaz dérivés.
Au fil du temps, le reniflard peut se boucher, et une usure peut survenir en raison d'une dégradation provoquant de graves fuites d'huile. Bien que petit, ce petit composant est important pour les performances du moteur. Un reniflard de carter défectueux emprisonne les émissions et les gaz, conduisant à une pression interne élevée affectant directement le moteur.
Il est idéal de remplacer le reniflard après 500 heures d'utilisation.
- Inspection du système d’échappement et du silencieux
Le système d'échappement collecte les gaz résiduaires, qui s'écoulent à travers un passage appelé collecteur d'échappement. Ces gaz passent à travers un silencieux, ce qui réduit les niveaux de bruit pour des émissions plus silencieuses.
Une cause du bruit du générateur peut être un silencieux obstrué.. Nettoyer le silencieux et le remplacer s'il est déchiré.
- Entretien du système de lubrification
Le système de lubrification du générateur est très important pour maintenir le générateur en bon état de fonctionnement.. Il aide à réduire l'usure des composants en fournissant une surface sans friction..
Vérifiez les niveaux de lubrifiant. Si les niveaux sont exceptionnellement élevés, inspecter toute fuite de carburant dans la chambre de lubrifiant. Nettoyez le filtre à huile et éliminez l'excès de graisse tout en remplaçant le lubrifiant..
- Remplacement des courroies et des tuyaux
Lors d'une inspection sur place, ceintures, tuyaux, et les boulons sont souvent négligés. Dans les générateurs diesel, les courroies et les durites sont en caoutchouc. Ils perdent leur élasticité avec une utilisation continue, chaleur, et vibrations.
Vérifiez s'ils sont desserrés et s'ils sont fissurés. Effectuer des contrôles de tension sur les courroies. Il est préférable de remplacer les courroies fissurées et à faible tension toutes les 500 heures d'entretien..
- Connexions et panneau de commande
Vérifier l'étanchéité de toutes les connexions électriques et le fonctionnement des alarmes. Surveiller les commandes d'arrêt du moteur du générateur. Tout en travaillant avec le panneau de commande, noter le compteur horaire du générateur, qui compte le total des heures de fonctionnement. Une tenue de registres appropriée permet de planifier les remplacements d'huile et de filtre..
De plus, vérifiez le bouton d’arrêt d’urgence pour vous assurer qu’il fonctionne correctement.
- Tests de charge opérationnelle
Les tests de charge opérationnelle impliquent de faire fonctionner le générateur sur une charge supposée faible pendant une courte durée. Cela aide à détecter empilement humide. Pendant les tests, si l'échappement du générateur dégouline de suie noire épaisse et de débris, cela indique un empilement humide. Celui-ci se forme en raison de la proportion de composants combustibles non brûlés..
Ce test vous donne une idée des performances globales du générateur après maintenance. Inspecter pour détecter tout bruit inhabituel, fuites, et vérifier les performances optimales du générateur.
Liste de contrôle d'entretien du générateur diesel
Voici un aperçu rapide des éléments de maintenance après 500 heures d'utilisation du générateur diesel:
| Article d'entretien | Action |
| Portez un EPI (masque, gants, lunettes de protection) |
| 2. Inspection visuelle | Inspecter les fuites, Corrosion, et boulons sur le générateur |
| 3. Réservoir à carburant | Débris, de la graisse ou des trous |
| 4. Situation du carburant | Évaluer les bugs du diesel, teneur en humidité |
| 5. Santé de la batterie | Vérifiez les bornes de la batterie pour la connexion et la corrosion |
| 6. Circuit de refroidissement | Vérifier le niveau du liquide de refroidissement, nettoyer les ailes du radiateur |
| 7. Reniflard de carter | Rechercher un colmatage |
| 8. Lubrification | Surveiller le niveau de liquide lubrifiant |
| 9. Courroies et tuyaux | Cherchez des fissures, déchirure, et tension dans les courroies |
| 10. Panneau de contrôle | Examiner les alarmes, arrêt d'urgence, et le moniteur horaire |
| 11. Tests de charge opérationnelle | Recherchez les problèmes mineurs (surchauffe, fumée) |
Conseil: L’idéal est de tenir un carnet d’entretien. Il améliore la sécurité et prend en charge les demandes de garantie. Tenir un journal de tous les entretiens effectués, y compris les vidanges d'huile, remplacements de filtres, et remplacements de pièces. Il facilite également la planification et l'enregistrement des maintenances futures..
Conclusion
Le générateur diesel reste en bon état de fonctionnement avec un entretien régulier. Après 500 heures d'utilisation, effectuer une inspection visuelle pour vérifier les performances du générateur. Il est idéal de remplacer les filtres à air et à huile à ce stade. Pour une source d'alimentation fiable, effectuer l'entretien programmé et faire fonctionner le générateur sous des charges appropriées.
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